Često smatran kraljicom neba, Boeing 747 također nosi krunu kao najbrži putnički zrakoplov - a usluga Air Force One čini je najmoćnijim avionima u operaciji.

Za svu tu brzinu možete pripisati brojku 747: jedinstvena grba na njenom trupu stvara manje otpora i omogućuje 747-400 udobno krstarenje brzinom od .84, odnosno 84 posto brzinom zvuka. (Za neku perspektivu prosječni putnički zrakoplov leti brzinom od oko 82,8 Macha.) Noviji model 747-8 krstari na Machi .855.

No, oba su zrakoplova testirana do krajnjih granica i približila su se mahu 1. 747s službeno je certificiran od strane FAA za brzine do Mach.92 , a 747-8 bio je testiran do Mach .98 .

747 nije samo brz. Također je zaslužna za izradu današnjih proizvoda mogući visokoletački način života . To je bio prvi zrakoplov u koji je moglo stati dovoljno putnika povoljni međugradski letovi . Prije poletanja prvog Pan Am 747, letenje je bila privilegija rezervirana za nekolicinu odabranih s posebno debelim novčanicima.

Ona također drži rekord većine prodanih jedinica za bilo koji model zrakoplova u povijesti. Lufthansa preuzeo 1500. 747 2014. za model 747-8.

Nakon više od 40 godina na prvom mjestu aviona na velike daljine, voljeni Jumbo Jet zamjenjuju noviji, lakši i štedljiviji zrakoplovi. Možda ne idu tako brzo, ali gorivo koriste učinkovitije, riskiraju manje praznih sjedala i uglavnom obavljaju posao.

No, unatoč promjeni tržišnih uvjeta, 747 je zaslužio posebno mjesto u srcima putnika i zračnih prijevoznika. Prijevoznicima nije bila laka odluka ostaviti kraljicu iza sebe.

Mislio sam da je to divan zrakoplov. Nema usporedbe, rekao je glavni izvršni direktor ANA-e Osamu Shinobe za Smithsonian's Časopis Air & Space 2014. godine odluke zrakoplovne tvrtke da ukine uslugu 747. Osjećam se tako tužno kad vidim njezinu mirovinu.

Ipak, neke zrakoplovne tvrtke ostaju vjerne kraljevstvu. British Airways, koji je vlasnik najveće svjetske flote od 747-ih, ne planira povući kultni avion . I druge zrakoplovne tvrtke širom svijeta imaju dovoljno velika 747 flota da nećete biti teško pritisnuti (za sada) da pronađete let na 747.

A Jumboa čeka još važan posao. Ona služi po zadovoljstvu predsjednika. Oba postojeća zrakoplova Air Forcea imaju 747, a sljedeći par Air Force One blizanaca nadogradit će se na novije modele 747-8.

Šuškalo se da će 747-8 'otpustiti' kad se Donald Trump usprotivio rastućim troškovima programa. Izazvao je Boeing da učini nešto kako bi smanjio troškove, ali impresivne mogućnosti ovog leta Bijela kuća to otežava .

No, čini se da se Trump nakon prve vožnje današnjim Air Force Oneom zagrijao za kraljicu. 'Što može izgledati tako lijepo s 30 godina?' upitao .