Ažuriranje (utorak, 12. ožujka, 18:12 EST): Cijela Europska unija zabranila je upotrebu 737 zrakoplova Max 8. Prema New York Times , E.U. zabranio ulazak zrakoplovu Max 8 zrakoplovnom prostoru 28 država. Također je zabranila upotrebu malo novijeg Max 9. Sjedinjene Države tek trebaju poduzeti mjere.

U ponedjeljak je Srušio se avion kompanije Ethiopian Airlines samo nekoliko trenutaka nakon polijetanja, ubivši svih 157 ljudi na brodu. U satima nakon pada, čak i prije nego što su službenici pronašli crne kutije zrakoplova, ljudi su počeli dovoditi u pitanje sigurnost zrakoplova - potpuno novi avion Boeing 737 Max 8.

Boeing 737 Max 8 najavljivan je kao budućnost zrakoplovstva zahvaljujući impresivnoj ekonomičnosti potrošnje goriva i futurističkim dodirima poput glazbe u kabini i nove LED rasvjete.

'Sve je zapravo u vezi s gorivom [ekonomijom], 'prethodno je rekao zrakoplovni analitičar Richard Aboulafia iz Teal Group NPR . 'Govorite o dvoznamenkastoj uštedi u odnosu na prethodnu generaciju.'

Međutim, u roku od nekoliko mjeseci, dva pada aviona 737 Max 8 - Lion Air i etiopski - ostavili su stručnjacima da shvate je li zrakoplov dio jednadžbe ili je to samo užasna slučajnost. Zrakoplovne tvrtke mnogih zemalja, međutim, ne čekaju odgovor.

Nekoliko sati nakon pada, Ethiopian Airlines najavio je da će prizemljiti svojih aviona 737 Max 8. Cijela je Kina Kina slijedila njihov primjer, a zatim je Singapur zabranio sve usluge 737 Max, zajedno s Australijom, Malezija , Ujedinjeno Kraljevstvo , i više.

Ali, jedno mjesto na kojem ćete i dalje naći 737 Max 8 u službi su Sjedinjene Države.

Nastavljamo s našim zrakoplovima 24 MAX 8, rekli su za American Airlines Putovanja + slobodno vrijeme u izjavi.

American Airlines izražava sućut obiteljima i prijateljima onih koji su se nalazili na letu 302. Ethiopian Airlinesa. Trenutno nema nikakvih činjenica o uzroku nesreće, osim vijesti. Naši timovi za letenje, letenje, tehničke operacije i sigurnost, zajedno s Udrugom savezničkih pilota (APA) i Udrugom profesionalnih letačkih službenika (APFA), pomno će nadgledati istragu u Etiopiji, što je naš standardni protokol za svaku zrakoplovnu nesreću, dodao je glasnogovornik zrakoplovne tvrtke. Amerika nastavlja suradnju s FAA-om i drugim regulatornim tijelima, jer nam je sigurnost članova članova tima i kupaca prioritet broj jedan. Imamo puno povjerenje u zrakoplov i članove naše posade, koji su najbolji i najiskusniji u industriji.

U međuvremenu, američka Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) podijelila je u ponedjeljak izjavu o podršci i Boeingu i zrakoplovima 737 Max 8.

'Vanjska izvješća povlače sličnosti između ove nesreće i nesreće leta 610 Lion Aira 29. listopada 2018', Obavijest FAA-e o kontinuiranoj plovidbenosti međunarodnoj zajednici čitati. 'Međutim, ova je istraga tek započela i do danas nam nisu pruženi podaci za donošenje bilo kakvih zaključaka ili poduzimanje bilo kakvih radnji.'

FAA je primijetila da je naredila 'izmjene dizajna' zrakoplova koje će biti izvršene do sljedećeg mjeseca. Te su promjene posljedica pada Lion Air-a, međutim, ne nedavnog etiopskog pada.

Sam Boeing zauzeo se za svoje avione u a izjava , djelomično čitanje, Špekuliranje o uzroku nesreće ili raspravljanje o njemu bez svih potrebnih činjenica nije prikladno i moglo bi ugroziti integritet istrage.

Southwest, još jedna američka zrakoplovna tvrtka koja trenutno upravlja zrakoplovima 737 Max 8, rekla je za T + L da i ona planira nastaviti koristiti zrakoplove, ali pomno će nadgledati tekuću istragu.

U floti od preko 750 Boeinga 737 imamo 34 zrakoplova MAX 8. I dalje smo sigurni u sigurnost i plovidbenost naše flote, rekao je glasnogovornik. Naši zrakoplovi 34 MAX 8 tijekom svakog leta proizvode tisuće podatkovnih točaka koje se neprestano nadgledaju. Do danas smo izvršili više od 41.000 letova i imamo odgovarajuće podatke o zrakoplovima koji ukazuju na učinkovitost naših operativnih standarda, postupaka i obuke.

Ali, Southwest čini jednu stvar da pomogne ugušiti strahove kupaca: omogućava ljudima da promijene zrakoplov ako žele.

Southwest postavlja nekoliko pitanja od kupaca pitajući hoće li njihovim letom upravljati Boeing 737 MAX 8. Naš tim za odnose s kupcima pojedinačno reagira na te kupce, naglašavajući našu prijateljsku politiku bez naknade.