Kad talijanski kruzeri ovog vikenda ponovno počnu ploviti, jedina stanica koju neće napraviti je Venecija.
Prije koronavirus izbijanje epidemije , Venecija je bila popularno stajalište za krstarenja - njezine kaldrmiste ulice napuhale su se s oko 32.000 putnika svakog dana između travnja i listopada. Ali kad je MSC Grandiosa isplovljava u nedjelju, isplovit će iz Genove i krenuti prema Malti, usput zaustavljajući se u Rimu, Napulju i Palermu.
Još jedna MSC ruta između Italije i Grčke također će preskočiti Veneciju. U međuvremenu, talijanska tvrtka Costa Cruises plovi iz Trsta (oko sat i pol vožnja vlakom od Venecije) do Grčke i od Genove do Malte, bez zaustavljanja u Veneciji.
Talijanska vlada odobrila je krstarenja kako bi se ponovno pokrenula 15. kolovoza, ali zahtijeva od operatera da koriste europske rute i zabrane turistima izvan popisa odobrenih zemalja EU, prema Lokalno .
Pogled na brod MSC Opera u Veneciji, Italija. Ovaj brod s 13 paluba porinut je 2004. godine i ima kapacitet od 2679 putnika. Zasluge: Getty Images
Neki su stanovnici Venecije oduševljeni što ovog ljeta nisu dobili kruzere. Aktivisti koji su lobirali protiv kruzera u Veneciji planiraju zajedničku proslavu ljeta bez kruzera, prema Čuvar .
Bivši bojnik Paolo Costa rekao New York Times da je na usporavanje turizma COVID-19 gledao kao na priliku da preispita i lokalni turizam i oslanjanje venecijanskog gospodarstva na turiste. Venecija je nekoć bila ključna trgovačka luka, ali njezino se gospodarstvo od tada uvelike oslanja na milijune turista koji posjete svake godine.
Prije koronavirusa, grad poznat po svojim kanalima borio se pod težinom prekomjernog turizma. U nastojanju da upravlja gužvom, već je uveo ulaznicu za dnevne izletnike u iznosu od 11 dolara.
2019. Venecija je počela progurati najveći kruzeri iz središta grada , umjesto da ih natjeraju da pristanu u lukama izvan gradske jezgre. Do tada se jedan brod za krstarenje, MSC Opera, već srušio na pristanište u središtu Venecije, što je gledatelje natjeralo da se škripe.