Samo šest mjeseci prije nego što je Marjorie White kupila svoj prvi motocikl, njezin 25-godišnji sin Tom tragično je poginuo na svom biciklu od strane vozača koji se polukružno skretao.

Tražeći način da se nosi sa sinovom smrću, White je otišla i kupila jarko zelenu Yamahu 100, ulični i motocikl. Bila je to 2014. godina, a ona je imala 58 godina.

'Trebao sam nešto za sebe - neki način da prevladam bol zbog koje sam se ukočio', kaže White. “Nisam mogao znati koliko će vožnja motocikla biti vrijedna za moje mentalno zdravlje.”

Nije ju zaustavila sinova smrt na motociklu. Za Whitea je sjesti na bicikl bilo poput dizanja iz pepela poput feniksa.

“Jahanje mi je pomoglo da se osjećam živim, da ponovno pronađem radost. Meditivan je, gradi samopouzdanje i nadahnjuje. Osjećam se kao jedno sa svemirom - usklađeno, ako hoćete.'

White je nastavio jahati diljem zemlje, kako je ona to zvala Tomova mamina vožnja , putujući iz Marylanda u Kaliforniju kako bi ponovno otkrila svoju radost života. Bilo je to oslobođenje i ponovno rođenje koje je trebala.

S žene s više kućanskih poslova, skrb za starije osobe i brigu o djeci tijekom Covid-19 pandemija , a oba roditelja često rade od kuće, pronaći 'svoju sobu' teže je nego ikada.

Trener motocikla Kvart Queena , koji je prije radio na području mentalnog zdravlja, zalaže se za aspekt prirodne terapije vožnja motocikla . 'Terapija motociklom je sama po sebi ljekovita, ali otići na dublju razinu sa svojim krajolikom i biti tako živopisno izložen bojama i prirodi pomaže u preuzimanju svega što vam je zaokupljalo um', kaže Quý. 'Možda vozite automobil svaki dan, ali nikada niste vidjeli da vam krajolik toliko smeta - pomaže vam da izbjegnete stagnaciju koju osjećate.'

White, koja je upravo kupila još jedan motocikl - brzi dual-sport Yamahu XT250 za korištenje na malim lokalnim šumovitim cestama i kao nadopuna njezinom većem touring motociklu, BMW-u F800GS - vjeruje da je sada idealno vrijeme da žene nauče kako vožnja.

'Jahanje provjerava sve okvire za društvenu udaljenost', kaže White. “Očito, ne idem na turneju niti negdje putujem da bih jahao. Zapravo, svi moji skupovi i putovanja su odgođeni ili otkazani. Ali i dalje mogu jahati sam ili sa samo nekoliko prijatelja i biti siguran.”

White nije jedini koji misli da je sada savršeno vrijeme da žene nauče jahati. Prodaja motocikala raste usred pandemije — ne iznenađuje, budući da se smatraju jednim od najsigurniji načini prijevoza trenutno, posebno u urbanim sredinama, gdje si većina stanovništva ne može ili ne želi priuštiti parkiranje i vlastiti automobil.

'Nijedan drugi sport nije tako pogodan za pandemiju jer vam omogućuje da budete tako potpuno sami', kaže Quý. “Ali također je super ako imate ortopedske ili mišićne probleme, [kao što su] loši kukovi koji vam ne dopuštaju da radite stvari kao što je planinarenje. Bit će izazovnije, ali još uvijek možeš.”

Quý je dio zajednice vozačica koje su vozile cross-country za Sisters' Centennial Ride 2016., obilježavajući 100 godina otkako su prve dvije žene vozile SAD-om na vlastitim motociklima. Ona procjenjuje da je 70% biciklista koje je upoznala introverti , iako je vožnja bicikla izvrsna i za introverte i za ekstroverte. Introverti, kaže ona, mogu razgovarati na kojoj god razini žele i odvojiti se od grupe jahača kako žele, dok ekstroverti željni druženja mogu krstariti u sretnom druženju. Također, za razliku od sportova kao što je baseball, ne trebate otvoreno igralište i druge igrače - sve što je potrebno za vožnju je cesta ili staza, bicikl i odgovarajuća oprema.

Prošlo je više od stoljeća otkako su prve žene vozile cross-country, i da, jahačice - uglavnom milenijalci — su u porastu. Ali žene i dalje zaostaju za muškarcima u broju putnika, a istraživanja pokazuju samo to jedan od pet jahača je žena.

White smatra da se motociklizam mijenja, malo po malo, djelomično zbog ženske potrošačke moći. 'Industrija shvaća koliko su (ženski) dolari vrijedni i počinje nam se udvarati', kaže ona.

Dakle, kako žene mogu započeti s nečim što se može činiti zastrašujućim sportom?

Prvi korak, prema Quýju i Whiteu, je pohađanje nastave s Zaklada za sigurnost motocikala . Zaklada osigurava bicikle, ali prije predavanja trebat će vam zdravstveno osiguranje, kaciga, kožna jakna, rukavice, traper za vožnju Dyneema , te cipele sa zaštitom za vožnju.

Quý kaže da pronalaženje pravih cipela može biti teško - ako žena nosi jedinstvenu veličinu, poput uske veličine 6, na primjer, ponekad će samo jedna marka imati pravu obuću. Ali ona naglašava da će pronalazak odgovarajućeg kroja napraviti veliku razliku. Također predlaže da se obratite lokalnoj biciklističkoj trgovini koja prodaje žensku robu. Čak i ako trenutačno nisu fizički otvoreni za kupnju, vrlo vjerojatno mogu pomoći.

Iznad svega, nemojte gubiti glavu i shvaćajte jahanje ozbiljno od samog početka, kaže Quý. Ona savjetuje vozače da dobiju dovoljno zdravstveno osiguranje. 'Vidim da su žene toliko zaokupljene društvenim medijima da im nedostaju sigurnost, tehnički aspekti i mehanika koja može spasiti život.'

White se slaže. “Ne bih savjetovala da vas podučava supružnik ili druga osoba”, kaže ona.

Quý kaže da je trening jedan na jedan sa školom ili trenerom prve godine ili dvije od vitalnog značaja. Također preporučuje vježbanje vožnje izvan autoceste i kanjona. 'Autocesta nije dovoljna jer samo izbjegavate automobile, ali [odlazak u] školu i imati napredne trenere mogu stvarno pomoći.'

Bijeli podržava taj osjećaj. 'Uložite u tečaj za početak - na taj način nećete naučiti loše navike', kaže ona.

White također potiče vozače koji se prvi put voze da dobro postupe. “Provedite malo istraživanja kako biste saznali koja vas vrsta vožnje zanima — zemlja, cesta, staza, touring, utrke. Vjerujte svom osjećaju kada istražujete. Ako nešto rezonira s tobom, vjeruj tom osjećaju.”

A ako ste spremni poduzeti korak i kupiti savršeni prvi bicikl, Quý preporučuje bicikl ispod 400 CC (ili kubičnih centimetara), što označava veličinu komore motora. 'Broj motocikala prilagođenih ženama na tržištu trenutno je velik', kaže Quý. “Ne želite započeti s Pintom iz 1975.; želite nešto što izgleda oštro i ima malo šarma. I ne morate započeti s rasklimanim Kawasaki Ninjom 250 s rasplinjačem — možete se [odlučiti] za ultralaki motocikl ispod 400 CCs, koji dolazi sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), mjeračem goriva i tonama više sigurnosnih značajki za sigurno učenje uz minimalno održavanje.”

'Moram nastaviti jahati kako bih ostao mentalno zdrav zbog pandemije', kaže Quý. “Ljudi još uvijek govore, 'Oh, Queena je tako loša', a ja kažem, 'Ne, ja se samo vozim po gradu, kao i ti u svom autu.' Većina ljudi koje poznajem misli da je jahanje nešto opuštajuće - puno vremena sam na plaži i tako sam opušten.”