Piloti i članovi zrakoplovne zajednice koriste se nizom skraćenica i kratica kako bi se pozvali na sve, od kašnjenja u polijetanju do sigurnosnih prijetnji.

Svatko tko je poduzeo daleki let mogao je letjeti zrakoplovom 'ETOPS', a da to nije ni znao. Tehnički skraćenica znači 'dvomotorni operativni standardi performansi proširenog dometa' i odnosi se na avione koji mogu preletjeti mjesta na kojima su područja za slijetanje oskudna ili ih uopće nema.

Mnogi od ovih letova po definiciji prelaze oceane, a piloti i drugi poznavatelji industrije izmislili su vlastitu glib definiciju kratice: ' motori se okreću ili putnici plivaju . ' U slučaju kvara dvomotora, ti bi zrakoplovi mogli biti dovoljno udaljeni od obale da prisile spuštanje vode u nuždi.

Skraćenica može dovesti u zabludu jer nisu sve rute ETOPS-a iznad vode. U ovu kategoriju spadaju i rute preko dijelova Kanade, Afrike i Antartice gdje ima malo zračnih luka, prema jednom izvještaju.

Dugo godina zrakoplovima ETOPS bilo je dopušteno letjeti samo 60 minuta od najbližeg zračnog pojasa ili zračne luke, ali Boeing i drugi uspjeli su tvrditi da su motori dovoljno pouzdani da lete čak pet i pol sati daleko od zrakoplova. najbliža zračna luka, Popularni mehaničar izvijestio .

Zrakoplovi koji lete najdužim rutama moraju proći rigorozne sigurnosne testove kako bi zadržali certifikat. Naravno da se kvar motora i dalje može dogoditi, bez obzira na dvostruke motore i testove, prema istom izvješću, premda su oni vrlo rijetki.