Evo: zapanjujuća obnova i obnova povijesne željezničke stanice Jiaxing od 87 hektara.
Nova željeznička stanica Jiaxing trebala bi biti dovršena do 1. srpnja 2021., iako uglađeni dizajn i razmišljanja projekta sežu mnogo dalje u budućnost. Posudbeni elementi biofilnog dizajna, MAD Arhitekti & apos; vizija ima za cilj dovesti prirodu u prvi plan, uz neki ozbiljno sofisticirani stil.
Smješten na jugoistoku Kine i povezan s Šangajem i Hangzhouom, Jiaxing je ključni grad za nekoliko industrija. Izgrađena 1907. godine, izvorna željeznička stanica Jiaxinga uništena je samo 30 godina kasnije na početku Drugog kinesko-japanskog rata. Trenutni projekt, koji obuhvaća obnovu od 87 hektara, uključuje obnovu originalne stanice u mjerilu jedan do jedan, arhiviranu obnovu, kao i ažuriranja susjednog Narodnog parka te sjevernog i južnog trga.
Povezano: 13 virtualnih vožnja vlakovima iz cijelog svijeta koje sada možete iskusiti
Projekt, nazvan 'Željeznički kolodvor u šumi', vodi Ma Yansong, koji kaže da se željezničke stanice u Kini često natječu jedna protiv druge u potrazi za time da budu veće, grandioznije i monumentalnije od prošlih, prema web stranici arhitektonskog biroa . Umjesto da se natječe za stvaranje više istih, Yansong pita: 'Je li moguće da urbane željezničke stanice stvore svoje lijepo okruženje, s udobnim mjerilima i kombinacijom prijevoza i urbanih funkcija koje su istovremeno učinkovite i humane? Je li moguće da željezničke stanice budu više nego usputna stanica za putnike, već urbani javni prostor u kojem ljudi mogu uživati? '
Željeznička postaja Jiaxing's s apos u šumi pokušaj je MAD Architects-a i Yansonga-a da odgovore na to pitanje. Planovi za novu postaju svježi su, futuristički i perspektivni. Svi elementi prijevoza i većina trgovine premjestit će se u podzemlje, a prizemlje kolodvora ostavit će se kao produžetak okolnog prirodnog krajolika, što će u konačnici stvoriti osjećaj parka bez granica. Međutim, nemojte očekivati da će podzemna postaja biti prigušena i mračna - prostori će biti prozračni i otvoreni, glatki i uglačani, dok stropovi krovnih prozora i stakleni zidovi zavjesa donose dijelove prirodnog svjetla, a živa stabla održavaju vezu s pronađenom prirodom iznad zemlje.
Novi projekti također se odnose na logistiku i infrastrukturu trenutne stanice, koja je pogođena neredom i dosegla ograničenja kapaciteta. Osim što će funkcionirati kao gradsko prometno čvorište za velike i velike daljinske i lokalne usluge, stanica će služiti i kao način za revitalizaciju područja koje je trenutno u padu. Stara će postaja biti pretvorena u muzej i bit će vidljiva sa podzemnih šetnica, koje uključuju futuristički izgled hodnika obrubljenih solarnim fotonaponskim pločama, što je jedna od najzanimljivijih značajki održivosti stanice. Čini se da bi obnova na terenu voljenih, ali nekada uništenih željezničkih stanica mogla biti trend 2021. godine. 1. siječnja Nova željeznička dvorana Moynihan na Manhattanu otvoren, obnovljen na mjestu izvorne stanice Penn, s prekrasnim dizajnom koji klima glavom prema prošlosti.
Za one koji jedva čekaju da ugledaju budućnost, mogu virtualno razgledati željezničku postaju ovdje .