Većina cesta ih ima - osim ako ne krenete na neasfaltirani teritorij: oznake crta koje se spuštaju prema centru.

Sad, svatko tko vozi, zna za što je: naravno, održavanje ravnomjernog i sigurnog prometa. Ali kako su došli tamo? Podnesite ga pod ona pitanja o kojima razmišljate devet sati vašeg ljetnog putovanja.

Prva oznaka ceste bijelom linijom datira iz 1918. godine u Ujedinjenom Kraljevstvu, prema Prometni znakovi i značenja . Ta se ideja brzo uhvatila, ali oznake nisu bile prepoznate kao protokol sigurnosti na cestama sve do 1926. godine.

U 30-ima su se crte koristile mnogo više nego što su vam govorile s koliko ceste morate raditi. U vrijeme dok semafori nisu postojali, pune bijele crte služile su kao znakovi za zaustavljanje i drugi upozoravajući signali, a često su ih policajci opsluživali kako bi usmjerili promet.

U međuvremenu, žute crte nisu se pojavile sve do 1950-ih, prema Prometnim znakovima i značenjima. U to su se vrijeme dvije boje istodobno koristile na cestama - s bijelom usmjeravanjem prometa u istom smjeru i žutom za dvosmjerne ceste ili promet.

1956. isprekidane crte stupile su na scenu donoseći sa sobom sasvim novi set pravila za svladavanje ostalih automobila na cesti.

Prva obložena cesta u Sjedinjenim Državama bila je Trentonova riječna cesta u okrugu Wayne u državi Michigan, koja datira iz 1911. godine. Edward Hines, u vrijeme predsjedavanja odborom za puteve okruga Wayne, na ideju je došao nakon što je pogledao nepropusni kamion za mlijeko krene niz cestu, prema Ministarstvu prometa u Michiganu . Hines je posthumno primljen u počasnu kuću počasnog prijevoza u Michiganu zbog ideje 1972. godine.

Još jedna zabavna činjenica: one isprekidane linije koje vidite na cesti puno su duže nego što biste mislili. Kad vozite, lako ih je mentalno označiti kao par metara dugačkih. Međutim, prema vladine smjernice , crtice su duge 10 stopa.

Erika Owen je viša urednica za angažiranje publike u Putovanja + slobodno vrijeme. Pratite je na Twitteru i Instagramu na @erikaraeowen .