Istraga Nacionalnog odbora za sigurnost prijevoza (NTSB) otkrila je da je dramatičan požar zrakoplova American Airlinesa 2016. godine uzrokovan rijetkim inženjerskim neuspjehom.

Kada je let 383 American Airlinesa pokušao poletjeti iz Chicaga O’Hare 28. listopada 2016, kvar diska od metalne legure u motoru General Electric izazvao požar i izazvao hitnu evakuaciju aviona na asfaltu.

Zrakoplov Boeing 767-300ER zapalio se u zračnoj luci, što se vidi na fotografijama i videozapisima koji su nadahnjivali strahopoštovanje i koji su bili široko cirkulirani. Istražitelji su pronašli dijelove motora bačene na pola milje od zrakoplova.

Piloti su prekinuli polijetanje kad su putnici i članovi posade uočili plamen ispred prozora. Svih 161 osoba u zrakoplovu izvršila je hitnu evakuaciju s 20 ozlijeđenih, od kojih jedna ozbiljna.

Povezano: Putnici 'a Lucky to Be Alive' Nakon što avion eksplodira tijekom polijetanja

GE je rekao da je nedostatak bio u leguri nikal-metal koja je korištena za izradu diska - međutim kvar je izuzetno rijedak. Proizvođač je rekao da je prošlo gotovo 30 godina od otkrivanja problema, a ovaj je zrakoplov jedini zrakoplov koji još uvijek koristi disk izrađen od te loše serije legura.

Povezano: Pilot leti ispod nadvožnjaka za hitno slijetanje na kalifornijsku autocestu

Rijetka mana nije mogla biti otkrivena u inspekcijama koje je zahtijevala Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA). NTSB je preporučio da FAA razvije nove smjernice za inspekciju kako bi provjerio ima li pukotina na unutarnjem disku.

Osim neispravnog dijela motora, istraga NTSB-a pozvala je stjuardese za koje kažu da nisu bile upućene u način korištenja interfonskog sustava za razgovor s pilotima tijekom evakuacije. Posada je evakuirala putnike iza motora koji je još uvijek radio. Uz to, nekoliko putnika pokušalo ih je dovesti ručna prtljaga tijekom evakuacije u nuždi i odbio je slušati upute članova posade. Istraga je to rekla evakuacija je bila nepotrebno kaotična zbog nedostatka komunikacije.