Povoljni zračni prijevoznik Indigo nedavno je na svojim letovima najavio mirne zone bez djece, dodajući sve veći popis zrakoplovnih kompanija koje stvaraju prostore samo za odrasle.

To je kontroverzan potez. Neki kupci i zrakoplovne tvrtke kažu da ta politika ljudima koji putuju poslovno pruža veće šanse da završe posao ili drijemaju. Drugi misle da je politika diskriminirajuća.

Trenutno nijedan američki prijevoznik nije izvršio promjenu, premda nekoliko međunarodnih zračnih prijevoznika - uključujući Zračna Azija , Malaysia Airlines i Singapur Scoot Airlines - stvorili su politike u posljednjih nekoliko godina.

2013. godine Scoot Airlines stvorio je svoj Nadogradnja ScootinSilence , sprečavajući djecu mlađu od 12 godina da sjedi u određenim redovima. Malaysia Airlines zabranio je dojenčadima letove prve klase 2011. godine i nekoliko godina kasnije u ekonomiju uveo zone bez djece. AirAsia je u potpunosti slijedila njihov primjer .

Richard Branson jednom je bio zainteresiran za razvoj zasebne kabine za djecu s dadiljama koja bi ih mogla gledati. Takozvani dječji razred ukinut je zbog problema s Upravom za civilno zrakoplovstvo, rekao je Branson u intervjuu za Condé Nast Putnik u 2014. godini.

Mnogi su putnici pozitivno odgovorili na taj potez, rekavši da bi čak i dodatno platili opciju.

Drugi su frustrirani tom politikom, nazivajući je 'smiješnom' i diskriminirajućom.