Čini se da su ljudi korak bliže životu poput Jetsoni .

Prema Vijesti o kanalu Azija , Uprava za civilno zrakoplovstvo Singapura (CAAS) trebala bi započeti ispitivanje zračnih taksija nad nebom Singapura negdje 2019. Taksiji su, dodao je Channel News Asia, poput križanja helikoptera i bespilotne letjelice prilikom polijetanja i slijetanja okomito i može se upravljati daljinskim upravljačem na zemlji.

U utorak je Volocopter, njemačka tvrtka koja proizvodi taksije, najavila suđenja i objasnila koliko smo zaista blizu uskakanju u malom zrakoplovu kako bismo stigli od točke A do točke B.

CAAS-ov zamjenik ravnatelja za programe transformacije, Tan Chun Wei, govorio je na medijskom događaju, dodajući da će se testiranje odvijati 'iznad vode', a ne nad masivnim gradskim neboderima.

»Poletjet ćemo tamo gdje sletimo. Za prvu fazu to je jako puno eksperimentalno, rekao je. Za početak ... bit će iznad vode, a mi ćemo raditi s Volocopterom na sigurnosnim aspektima kako bismo osigurali da čak i letenje iznad vode ne bi predstavljalo javni ili čak zrakoplovni rizik. Mjesto slijetanja bit će negdje u južnom dijelu Singapura.

Trenutno su suđenja još uvijek u fazi planiranja. No, rekao je izvršni direktor Volocopter-a Florian Reuter za Channel News Asia, tvrtka se nada da će suđenja biti brza kako bi u sljedećih mjeseci mogli donijeti operativni zračni taksi u Singapur.

'Moramo razjasniti logistiku; gdje ga pohraniti (vozilo), gdje ćemo dobiti tehničare, koje moramo dovesti iz našeg tima i tako dalje ', rekao je. 'U konačnici smo smislili vrlo sveobuhvatan plan ispitivanja u smislu dokumentacije koju CAAS mora vidjeti. Već smo razmijenili puno toga, a CAAS je u stalnoj razmjeni s EASA-om (Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost) ... ali ponekad su im potrebne dodatne informacije. To bi moglo biti vrlo specifično za singapursko okruženje ... ispitivanja topline, ispitivanja vlažnosti ... takve stvari. '

Ova zračna ispitivanja, primijetio je Reuter, posljednja su stvar koju je trebalo provjeriti s liste prije nego što zračni taksiji mogu službeno krenuti u let. I nada se uskoro da će zračni taksiji biti jednako pristupačni kao i tradicionalni žuti taksi.

'Ako pogledate način na koji izrađujemo Volocopter, ako pogledate materijale koje koristimo i komponente koje koristimo ... nema razloga zašto bi, kad se proizvodi i koristi u velikoj mjeri, trebao ostati puno skuplji od tradicionalne vožnje automobilom ,' On je rekao. 'Dakle, dugoročno gledano, ne želimo da posjedujete Volocopter. Želimo koristiti Volocopter baš kao što danas pozdravljate Grab. Svima će biti pristupačno za određena putovanja, gdje ima smisla uzeti zračni taksi.

Sad, kad bi barem mogli požuriti i doći u New York i Los Angeles, možda bi naši prometni problemi bili riješeni.