Uvjeti su najprimjereniji za ulaganje u brze željeznice drugdje na zapadnoj obali.

Milijuni dolara istraživanja uložili su se u projekt Cascadia Rail i, prema nekima, projekt se kreće brže od bilo kojeg drugog američkog napora za brze željeznice.

Najveća stvar koja je potrebna da se pokrenu ovi odnosi je dobro vodstvo, a oni to imaju kao što nisam vidio nigdje drugdje u zemlji, američki predsjednik udruge brzih željeznica i izvršni direktor Andy Kunz rekao CityLab .

Vlak je još uvijek u teorijskoj fazi i suočava se s nekoliko prepreka, poput planinske geografije države Washington i potencijalnog otpora kanadskih čelnika u Vancouveru. Ali to bi mogla biti najisplativija američka opcija za željezničku mrežu velikih brzina.

Brze željeznice rade u Europi, rade u Aziji, a mogle bi i ovdje, rekao je Roger Millar, državni tajnik prometa države Washington, na konferenciji prošlog mjeseca. Bilo je užasnih pokušaja u cijeloj zemlji. Mi na Sjeverozapadu imamo sposobnost to učiniti ispravno, ako je vizija tu i odmah krenemo u to.

U Japanu željeznička kompanija East Japan testira vlak koji bi mogao postati najbrži na svijetu sposoban putovati 249 milja na sat.