The odluke koje dolaze s letenjem može biti prilično neodoljivo: želite li rezervirati kartu u ekonomskoj klasi i platiti višu kategoriju zahvaljujući svom statusu čestog leta? Biste li radije smanjili troškove i odlučili se za osnovnu ekonomičnost, čak i ako to znači kompromis što možete spakirati u ručni kovčeg ? Za početak, razumijevanje terminologije oko različitih razina sjedala može vam pomoći da donesete informiranu odluku o tome koju kartu rezervirati. Klasifikacije sjedala koje dolaze prije prve i poslovne klase pokrivaju raspon, od osnovne ekonomske do vrhunske ekonomske. Ali putnicima je često najteže razlikovati dvije opcije koje prethode poslovnoj klasi – premium ekonomsku i ekonomsku plus. Ovdje izoštravamo razlike između premium ekonomije, ekonomije plus i ekonomije. Nismo samo uključili kako izgleda razlika u cijenama, već i koje zrakoplovne tvrtke nude te klasifikacije sjedala i kada je to vrijedno cijene.

Što je premium ekonomija?

Počnimo od vrha, može? Premium ekonomska klasa se uklapa između autobusne i poslovne klase, kako u pogledu cijene tako i u smislu smještaja u zrakoplovu. Sjedalo u premium ekonomskoj klasi — izravno između kabine glavne i poslovne klase — mjerljivo je skuplje od ekonomske karte — često dvostruko više. Ali prema Skyscanneru , još uvijek je 65% jeftiniji od poslovne klase. Skyscanner također izvještava da premium ekonomija nudi u prosjeku pet do sedam inča više prostora za noge nego ekonomija, obično sa 'širim sjedalima i više prostora za nasloniti se'.

Nisu samo sjedala i ukupni prostor ono što je više, pa, premium od karte u ekonomskoj cijeni. To su i pogodnosti — premium ekonomija nudi različite ponude obroka od kabine glavne klase, pakete pogodnosti i prioritetni ukrcaj. Oni koji lete u premium ekonomskoj kategoriji često neće morati platiti naknade za svoju prijavljenu prtljagu, a zrakoplovne milje prikupljaju po drugačijoj stopi nego na autobusnoj karti.

American Airlines ponude premium ekonomija , kao i Air Canada , i Singapore Airlines , između ostalih. Drugi zračni prijevoznici nude vlastito viđenje premium ekonomije, nudeći slične razine pogodnosti, ali s drugačijim nazivom. Deltina premium ekonomska klasa se npr. zove Premium Select (dostupno samo na odabranim međunarodnim letovima). Unitedov se zove Premium Plus , Virgin Atlantic ima Premija , a na British Airwaysu je Svjetski putnik plus .

Što je ekonomija plus?

Dakle, ako je premium ekonomija dijete ljubavi poslovne klase i ekonomije, gdje se tu stavlja ekonomija plus? I, što je još važnije, je li bolje ili gore? Pređimo na stvar: Economy plus nije tako luksuzan kao premium economy, iako je pristupačniji. Za razliku od premium ekonomskih ponuda za odvajanje kabine, ekonomija plus dio je kabine glavne klase. Dok još uvijek sjedite u kabini autobusa s ekonomskom plus kartom, imate bolje sjedalo — ima više prostora za noge, a kod nekih zrakoplovnih prijevoznika sjedala su zapravo luksuznija, šira ili novija od ostatka autobusa. Osim toga, bit ćete u prednjem dijelu glavne kabine i obično ćete imati koristi od prioritetnog ukrcaja i potencijalno bolje usluge pića ili obroka (ovisno o zrakoplovnoj tvrtki).

Slično kao u svijetu premium ekonomije, mnoge zrakoplovne kompanije nude kartu ekonomskog tipa plus, ali nazovite je nekako drugačije. Na Delti jesu Udobnost+ (dobit ćete iste pogodnosti kao u prvoj klasi), ima JetBlue Još više prostora (jamči dodatnih sedam inča prostora za noge), a nudi i American Airlines Dodatna glavna kabina (avioprijevoznik kaže da početna cijena nadogradnje iznosi 20 USD). Na Unitedu se to zove ekonomični plus, a možete čak dobiti i a pretplata .

Koja je cijena i potencijal nadogradnje za premium ekonomiju i ekonomiju plus?

Dakle, je li premium ekonomija ili ekonomija plus vrijedna povećanja cijene? Ovisi o duljini vašeg leta i osobnim preferencijama. Za međudržavni let (primjerice s JFK-a do LAX-a), obično ćete platiti dodatnih 100 do 300 USD za kartu ekonomskog plus tipa na Delti ili JetBlueu. Za premium ekonomsku kartu izdvojit ćete najmanje 300 USD više od obične autobusne karte, ako ne i više. (Plaćanje dvostruke cijene ekonomske karte za premium ekonomsku kartu, posebno kada se leti u inozemstvo, prilično je standardno.)

Uz to, ako imate bilo kakav status zrakoplovne tvrtke (na primjer, zaradite najnižu razinu statusa na Delti, Srebrni medaljon , s 45.000 kvalificiranih milja i 6.000 USD kvalificirane potrošnje leta), možete otključati nadogradnje koje vam mogu omogućiti besplatno ekonomsko plus ili premium ekonomsko sjedalo. Opet, da upotrijebimo primjer Delta Silver Medallion, taj status vas čini kvalificiranim za besplatne nadogradnje na Comfort+ i prvu klasu na međunarodnim letovima, ako prostor dopušta. U međuvremenu, s američkim najnižim statusom ( Zlato ), možete se kvalificirati za nadogradnju iz glavne kabine u 'sljedeću klasu usluge', bilo automatski (ako prostor dopušta) ili s vaučerom za nadogradnju od 500 milja.

Gdje je tu ekonomija?

Iako vam ekonomska karta ne omogućuje prelazak u autobus, razumijevanje onoga što klasa nudi ipak bi trebalo utjecati na vašu odluku o sjedalu. Ekonomska je standardna cijena karte u glavnoj kabini. Hoćete li dobiti uslugu obroka u potpunosti ovisi o zrakoplovnoj tvrtki i vašem točnom letu. Osim ako nemate željenu kreditnu karticu ili status kod zračnog prijevoznika po izboru, općenito vam je dopuštena jedna ručna prtljaga plus osobni predmet, ali ćete morati platiti prijavljenu torbu. Dobit ćete standardna mjesta za sjedenje s oko 30 do 31 inča prostora za noge, iako to ovisi o zrakoplovnoj kompaniji i zrakoplovu.