American Airlines ponovno preispituje politiku kojom je blogeru u invalidskim kolicima prošlog mjeseca zabranjeno ukrcavanje na regionalni let.

John Morris je oduvijek bio strastveni putnik - i kad Prometna nesreća 2012. pretvorila ga je u trostrukog amputanta , zakleo se da mu neće dopustiti da ga uspori. Otada je u invalidskim kolicima putovao u 46 zemalja i pokrenuo blog Putovanje u invalidskim kolicima , u kojem dijeli svoja iskustva i stvara internetsku zajednicu za pristupačna putovanja.

Povezano: Ovaj nadahnuti putnik osvojio je Machu Picchu u invalidskim kolicima - i on nas je pustio da pođemo

21. listopada spremao se za polazak iz matične zračne luke u Gainesville, Florida, za Dallas - njegovo prvo putovanje od ožujka nakon što ga je pandemija skrenula s puta - kad ga je American Airlines odbio zbog novog pravila koje je zabranjivalo zrakoplovnoj kompaniji da leti u svojim invalidskim kolicima na regionalnom avionu CRJ-700 na toj ruti.

Zrakoplovna tvrtka primijenila je ovu novu politiku jer su oštetili velik broj invalidskih kolica utovarujući ih u regionalne zrakoplove ... [i] kako bi zaštitili moja invalidska kolica, više nisu bili spremni prihvatiti ih na brodu, Morris rekao NPR prošli tjedan .

Nova uredba postavlja ograničenje od 300 kilograma na invalidska kolica za ovaj mlaz, ali prije toga nije bilo ograničenja u težini. Uz pozamašne motore i baterije, mnoga moćna invalidska kolica teže više od 400 kilograma.

Ali nije vidio ograničenja težine na web mjestu American Airlinesa (i čini se da ih nema ni sada ). Umjesto toga, predstavnik mu je rekao da je pravilo stupilo na snagu 12. lipnja.

Ograničenje je potencijalno mogla biti reakcija na savezni zahtjev iz 2018. godine da zrakoplovne tvrtke moraju prijavljivati ​​svaki put kad se oštete ili izgube invalidska kolica, što je u prosjeku bilo oko 25 do 30 puta dnevno prije pandemije, a American Airlines bio je jedan od najgorih krivaca. Glasnogovornik American Airlinesa to je odbio NPR da je to bio uzrok problema, pozivajući se na zabrinutost zbog sigurnosti, ali Morris je u prošlosti zrakoplovom upravljao 21 puta, napisao na svojoj stranici .

Kako bih naglasio na koliko bi ljudi ovo moglo utjecati, Morris napisao post koji je pokazao 130 američkih zračnih luka u kojima korisnici invalidskih kolica ne bi mogli letjeti.

No kako bi ispunio vlastitu želju za lutanjem, smislio je drugi plan - brijanje utega s invalidskih kolica. Odvezao sam invalidska kolica u svoju radionicu kako bih uklonio zglobni oslonac za noge. Iako je odmor za noge medicinski neophodan ... Odlučio sam da mogu i bez njega tijekom ovog jednog putovanja. Budući da nemam stopala, mogao sam ukloniti i pločice za noge, napisao je. U zračnoj luci zatražit ću od zrakoplovne tvrtke da izvadi baterije [invalidskih kolica], svaka teška otprilike 51 kilogram.

Plan je uspio, iako je osoblju aviokompanije trebalo 45 minuta da skine baterije pomoću priručnika i YouTube videozapisa - a oni su potom pogrešno instalirani, ostavljajući ga zaglavljen u svojoj hotelskoj sobi na 14 sati , napisao je u postu od 9. studenoga.

Nakon što se njegova priča emitirala dalje NPR , American Airlines je rekao u priopćenju: Ispričavamo se zbog zabune i osigurat ćemo da svi kupci mogu putovati gdje god američki leti. Zrakoplovna kompanija također rekao Dallas Morning News , Radimo s našim sigurnosnim timom, proizvođačima zrakoplova i FAA-om kako bismo izmijenili ta ograničenja kako bismo nastavili sigurno smještati uređaje za tešku pokretnost i invalidska kolica na naše manje regionalne zrakoplove. Za naše kupce s invaliditetom čujemo vas i nastavit ćemo slušati i raditi naporno kako bismo poboljšali vaše iskustvo putovanja s Amerikancima.

Dok se to rješavalo, Morris je prešao na United Airlines i letio istim avionom CRJ-700 bez problema. Iako su moja invalidska kolica daleko premašila proizvoljnu težinu od 300 kilograma koju je ustanovio Amerikanac, United ih je dočekao raširenih ruku i osmijeha, napisao je. Rukovoditelji prtljage odgovorni za utovar invalidskih kolica proaktivno su mi prišli i pružili jamstva da će se s njom postupati izuzetno pažljivo.

Morris se nada da će pažnja koju je njegova priča dobila pomoći Amerikancu da promijeni svoja ograničenja, koja naziva nepotrebnim, neopravdanim i diskriminirajućim. I poziva druge za pomoć: Pomozite mi da nastavim s pritiskom dok American Airlines nastavlja povlačiti noge u preispitivanju promjena svoje politike, jer je jednak pristup u zračnom prometu građansko pravo.