Zašto voziti kad možeš letjeti?
Airbus je prošlog tjedna prvi put pred prvi javni let pred javnim službenicima i medijima uzeo svoj novi zrakoplov eVTOL, poznat i kao CityAirbus, Prijavljen je Time Out. Demonstraciji leta prisustvovali su njemački političari koji su posjećivali pogon Airbusa u Bavarskoj.
Vozila eVTOL - što znači električno vertikalno polijetanje i slijetanje - više su od samo nove letjelice za Airbus, oni bi također mogli promijeniti način na koji se odlučujemo za kretanje po našim gradovima.
Helikopter Airbus Zasluge: Karl-Josef Hildenbrand / savez za slike putem Getty Images
Daljinski pilotirana vozila, koja je stvorila helikopterska divizija tvrtke, nazvana su letećim taksijem, s mogućnošću prevoza četiri putnika do 60 milja brzinom od 75 milja na sat
Prosječno putovanje ne bi trajalo više od 15 minuta, Business Insider primijetio.
Svakako otkucaji koji sjede u prometu na putu do posla.
Prema Pauza, nadamo se da će zrakoplov djelovati kao metoda putovanja na male udaljenosti unutar urbanih područja, omogućujući putnicima da prelijeću promet i zagušenja. Vozila su potpuno električna i imaju četiri propelera i motora.
CityAirBus mogao bi biti nov način razmišljanja o budućnosti putovanja jer zrakoplovu nije potreban vozač da bi mogao raditi. Kao što je socijalno distanciranje (i možda će i dalje biti) a veći dio putovanja tijekom pandemije koronavirusa, mogućnost skakanja po gradu s minimalnom količinom osobnog kontakta mogla bi biti velika prednost.
Helikopter Airbus Zasluge: Karl-Josef Hildenbrand / savez za slike putem Getty Image
Ova tiša vozila poput drona, međutim, neće zamijeniti helikoptere na nebu, jer ne bi bila vrlo praktična za razgledavanje ili putovanje izvan vašeg grada.
Prema Zrakoplovstvo danas, vozila su izvela svoj prvi probni let još u prosincu 2019. u Donauwörthu u Njemačkoj. Nejasno je kada će ta vozila biti dostupna javnosti, ali vrlo brzo bi mogla biti veliki dio urbanog krajolika.