U sklopu serije DANAS emisije 'Up for the Job', u kojoj svi domaćini testiraju gomilu područja karijere kao pripravnici, Matt Lauer odlučio se zaroniti u svijet kontrole zračnog prometa, provodeći vrijeme u njujorškom Johnu F Međunarodna zračna luka Kennedy koja uči o detaljima zračnih luka.

Televizija se udaljila ne uzrokujući katastrofe - iako je to priznao, bio je malo iznad glave. 'To je jedan od onih poslova u kojima o tim ljudima čuješ samo kad nešto krene po zlu, rekao je. Ali svakodnevno taj posao rade tako dobro, iz dana u dan. '

Također je prikupio gomilu fascinantnih informacija o poslu. Na primjer:

Uče na simulatoru

Mattu je na mjestu prikazan simulator koji se koristi za obuku budućih kontrolora. Postava preslikava piste JFK i može simulirati uvjete od sunčanog neba do snijega i kiše.

Što znači pucati u praznini

Svaka profesija ima svoj vlastiti jezik, a za kontrolore zračnog prometa jedna od uobičajenih izreka je pucanje praznine. Pa, što to znači? To je kada kontrolor vodi dva zrakoplova, jedan i jedan na istoj pisti.

Kontroleri ne rade dulje od dva sata

Budući da posao zahtijeva toliko koncentracije i oštrog uma, kontrolori ne smiju raditi dulje vrijeme.

Upravljač može istovremeno razgovarati s 60 pilota

Nije ni čudo što im treba pauza svakih nekoliko sati! Upravljači lako mogu istovremeno razgovarati s 10 pilota. Ako je loše vrijeme, može skočiti i do 60.

Zračna luka JFK je poput grada

Statistika glavnog aerodromskog središta u New Yorku zapanjujuća je. Postoji više od 50 milja pista iznad 5.000 hektara. Štoviše, preko JFK-a svakodnevno dolazi 1.000 letova, 90 zračnih linija i 150.000 putnika.

Prosječna dob za umirovljenje je 56 godina

Budući da je posao toliko stresan i da koristi toliko snage, Lauer je otkrio da je to zapravo profesija za novije članove radne snage. Mnogi kontrolori zračnog prometa karijeru završavaju s 56 godina.

• Napisao Jordi Lippe
• Napisao Jordi Lippe-McGraw