Predugo su se ekonomska sjedala izrađivala prema principu 'jedna veličina za sve', što je rezultiralo stvarnošću 'jedna veličina za sve'. Inovacije u ekonomičnom sjedalu bile su rijetke, a podesiva sjedala gotovo nemoguć san.

Ali novi dizajn sjedala , razvijen kroz suradnju Airbus Innovation Laba s agencijom za strateški dizajn SLOJ , možda je razbio šifru ekonomskog sjedišta budućnosti.

Osnivač i kreativni direktor tvrtke LAYER Benjamin Hubert osmislio je koncept sjedenja — nazvan 'Move' — oko pametnih elemenata koji pomoći da se sjedalo prilagodi veličini i potrebama svakog pojedinog putnika . Pametni tekstil, koji je povezan s praktičnom mobilnom aplikacijom, omogućuje putnicima da prate i kontroliraju čimbenike udobnosti, uključujući napetost sjedala i temperaturu sa svog telefona.

'Mi u tvrtki LAYER vjerujemo da bi dobar dizajn trebao biti dostupan svima', rekao je Hubert. 'Prečesto su novi koncepti letenja usredotočeni na inovacije u poslovnoj klasi. Bili smo uzbuđeni što smo prihvatili ovaj projekt s Airbusom kako bismo pronašli načine poboljšanja i dodavanja vrijednosti iskustvu ekonomske klase – i za putnika i za zrakoplovnu tvrtku.'

Lagana struktura sjedala 'Move' slična je modernim ergonomskim stolcima, s perforiranim kompozitnim okvirom koji je opremljen pletenim, jednodijelnim sjedalom na remen.

Navlaka koja čini sjedalo remena izrađena je od poliesterskog tekstila od mješavine drva koji ima vodljivu pređu u tkanju. Ova se pređa povezuje sa senzorima koji mjere biometrijske podatke putnika poput temperature, napetosti sjedala, tlaka i kretanja putnika. Putnici mogu koristiti svoju aplikaciju Move za promjenu postavki sjedala s masaže na vrijeme obroka za spavanje. Aplikacija također može podsjetiti putnike kada se trebaju pomaknuti kako bi izbjegli nelagodu, a čak će predložiti i vježbe tijekom leta.

Ugrađeni senzori također pomažu pametnom sjedalu da se automatski prilagodi težini, veličini i vrsti kretanja putnika kako bi se smanjile točke pritiska. Pletiva navlake za sjedalo deblja je tamo gdje je potrebna amortizacija, a vodljive niti skupljaju tkaninu kako bi sjedalo pristajalo oko tijela.

Najvažnije je da se konceptno sjedalo ne naginje, negirajući žestoku raspravu o tome treba li ležeći u avionu je u redu . 'Move' ima fiksirana leđa, ali podesivi elementi ostavljaju prostor za rastezanje putnika.

Druge pametne značajke uključuju podesive stoliće s pladnjem, opcije za zabavu tijekom leta i utičnice za struju te odvojive naslone za ruke koji parovima i grupama omogućuju udobnije sjedenje.

Stol s pladnjem sprema se okomito na ovo sjedalo i može se preklopiti na pola veličine za pića ili za držanje tableta dok putnici gledaju vlastitu zabavu. Mogu se rasklopiti u punu veličinu kada putnici žele jesti ili obaviti neki posao. Naravno, u nekoliko zrakoplova već postoje sklopivi stolovi s pladnjem — ali zgodan trik u ovom posebnom dizajnu je da je visina stola s pladnjem podesiva. To čini sjedalo mnogo udobnijim za korištenje za različite aktivnosti tijekom leta, ostavljajući više prostora za koljena višim putnicima i omogućavajući lakši pristup nižim putnicima.

Zakrivljeni naslon za glavu stvara mjesto za odmaranje glave dok spavate, bez padanja na ramena vaših suputnika.

Središnji otok na naslonu sjedala koji drži podesivi stol s pladnjem također uključuje mali džep za pohranu osobnih stvari. Na bočnoj strani sjedala postoji poseban prostor za odlaganje dizajniran za sigurno držanje prijenosnih računala putnika.

Putnici također neće izgubiti svoje spremljene uređaje. Pređe osjetljive na pritisak pametnog sjedala mogu obavijestiti putnike nakon slijetanja ako su nešto ostavili.

Za razvoj koncepta bilo je potrebno 18 mjeseci, a namijenjen je letovima na kratkim do srednjim udaljenostima. Ali nemojte se još previše uzbuđivati ​​- 'Move' još uvijek mora proći kroz dugi proces razvoja prototipa do certificiranja i proizvodnje - i trebat će zrakoplovna tvrtka da ga uvede u avion. No s obzirom na njegove ekološke značajke — manju težinu, manju ovisnost o pjeni i navlake koje se lako uklanjaju i održavaju čistima — zrakoplovne tvrtke mogle bi uložiti.