Za generaciju nautičara Hinckley je izvor nacionalnog ponosa - njihova ručno izrađena plovila opremljena su klasičnim stilom koji se ističe u oceanima i lukama širom svijeta. U svojoj novoj knjizi, Hinckley Yacts: američka ikona , ljubitelj jedrenja Nick Voulgaris III vodi čitatelje na nostalgično putovanje kroz 86 godina brodogradnje. T + L je sjeo s autorom kako bi izbliza pogledao projekt.

Što vas je nadahnulo da sastavite ovu knjigu?

Jedna od stvari kojima sam strastven je restauracija i uvijek sam bio zaljubljen u Bermude 40: To je najznamenitiji Hinckley ikad izgrađen (nalazi se na naslovnici knjige). Dok sam rastavljao taj čamac kako bih je obnovio, oduševio sam se da joj je nakon 38 godina aktivne službe bila potrebna samo kozmetička nadogradnja. Sav strukturni integritet bio je isti kao i kad je prvi put izgrađen, zbog čega Hinckley ima auru i mističnost kakvu nema nijedna druga marka.

Jeste li puno vremena provodili na vodi dok ste odrastali? Kako ste zavoljeli jahte Hinckley?

Odrastao sam jedreći na Long Island Soundu. Otac i ja imali smo čamac i na njemu bismo svako ljeto provodili mjesec ili dva. Uvijek bi uzeo vremena da ukaže na Hinckleyeve osobe u svakoj luci i to s takvim ponosom - rano sam saznao da Hinckley ima posebno mjesto u svijetu jahti.

Po čemu je Hinckley takva američka ikona?

Još uvijek su ručno izrađeni u jugozapadnoj luci u državi Maine. Jedan od darova za izradu ove knjige bio je taj što sam morao provoditi toliko vremena s muškarcima i ženama koji grade ove čamce. Svi se bave kupnjom američkih proizvoda i vlastitim osobnim umijećem. Većina Hinckleyeve konkurencije danas je u inozemstvu u Kini ili na Tajvanu. Zaista je lijepo da Hinckley od 1928. godine proizvodi ove brodove u Maineu. Neki su obrtnici s Hinckleyem više od 30 godina. Tako su strastveni i odani; imaju taj kontinuitet.

Što ste naučili o Hinckleyu, a prije niste znali?

Jedna od najfascinantnijih stvari koje sam otkrio je da je Hinckley izgradio oko 500 čamaca za američku vladu tijekom Drugog svjetskog rata. Pomislite na marku - lijepe klasične jedrilice i kultne brodove za piknik - i nikad ne biste pomislili da su oni napravili i utilitarne ratne čamce. Budući da su morali poboljšati tvornicu i dobiti nove strojeve za ispunjavanje narudžbi, bili su nevjerojatno u poziciji da grade vrhunske, visokokvalitetne jahte kojima njihova konkurencija nije bila nakon rata.

Kako ste uspjeli natjerati poznate osobe da daju svoj doprinos knjizi (David Rockefeller napisao je predgovor)?

Hinckley izaziva osjećaje i kod vlasnika i kod obožavatelja kao nijedan drugi graditelj jahti. Bilo mi je vrlo lako kontaktirati određene ljude da sudjelujem u knjizi. David Rockefeller i Martha Stewart vole Hinckleyja. Rockefeller je kupac više od 50 godina; može si priuštiti bilo koji brod na svijetu, ali odabire Hinckleyja iako su vrlo skromne veličine. Oni nisu neka jahta od 200 stopa koju biste očekivali od milijardera. Zgodni su, elegantni su, klasični su.

Nate Story je urednički urednik u Travel + Leisure.