Prošli mjesec, Norveška linija za krstarenje predstavio svoj najnoviji brod: 3.800 putnika Norveški Radost , koja trenutno plovi vodama Aljaske Inside Passage.
Osim, Radost uopće nije stvarno novo. Izgrađen prije dvije godine, brod je izvorno dizajniran posebno za procvjetalo kinesko tržište kruzera (prvi takav pothvat tvrtke). Radost uživao je velik uspjeh kratkim isplovljavanjem iz Šangaja i Pekinga - sve dok tvrtka u srpnju 2018. godine nije najavila da će se brod premjestiti na pacifičku obalu Amerike nakon remonta od 50 milijuna dolara.
Što je bilo iza poteza i kako se brod usput mijenjao? Nedavno sam razgovarao s predsjednikom NCL-a Andyem Stuartom kako bih razgovarao o mnogim životima Radost .
Norveška radost Le Bistro, jedna od glavnih blagovaonica na brodu, preuređen je tako da odražava okuse Joyine nove klijentele. | Zasluga: ljubaznošću norveškog broda za krstarenjeDa bi izgradio brod specifičan za Kinu, NCL je surađivao s nizom lokalnih savjetnika i izvođača koji su savjetovali tvrtku o preferencijama i putničkim navikama kineskog potrošača. 'Bila je vrlo uspješna', rekao mi je Stuart, opisujući rane dane Radost . 'Najveće zadovoljstvo gostiju bilo kojeg broda u našoj floti. Bio je to naš prvi izlazak na kinesko tržište i bili smo zadovoljni kako je brod primljen. '
Brzo naprijed do travnja 2018. i lansiranja norveškog Blaženstvo , u Aljaska . 'To je bilo daleko najuspješnije lansiranje koje smo ikad imali', nastavio je Stuart. 'Prijem je premašio naša ionako uzvišena očekivanja i odlučili smo da želimo sestrinski brod Blaženstvo. Bila je to jedna od naših složenijih odluka - na kraju krajeva, mi smo je osmislili Radost za kinesko tržište - ali što smo više gledali Blaženstvo nastupiti, što smo više shvaćali da je ovo velika prilika. '
Norveška radost Le Bistro, jedna od glavnih blagovaonica na brodu, preuređen je tako da odražava okuse Joyine nove klijentele. | Zasluga: ljubaznošću norveškog broda za krstarenje