Prekid struje koji je u ponedjeljak prizemljio više od 1.000 letova Delta Airlinesa i nastavlja utjecati na još više letova, samo je posljednja u nizu problema koji su rezultat zastarjelih računalnih sustava u industriji.

Prošli mjesec, računalna greška prizemljilo 1.000 letova Southwest Airlinesa dok je United imao problem s usmjerivačem koji je uzrokovao globalna kašnjenja dva sata. JetBlue je ove godine imao dva velika tehnološka poremećaja: U siječnju je nestanak struje u jednom od njegovih podatkovnih centara pod upravom Verizona prouzročio velika kašnjenja leta, a u svibnju se zrakoplovna tvrtka morala osloniti na staromodne metode ručne prijave nakon prekid rada računala u cijelom sustavu.

Zašto sve veća navala IT neuspjeha?

Većina zrakoplovnih tvrtki desetljećima nije u potpunosti ažurirala svoje tehnološke sustave, usredotočujući se na hitniju potrebu za spajanjem svojih sustava za starenje kako se industrija konsolidirala. To znači da ne postoje dva slična zrakoplovna sustava i svaki dolazi sa svojim ugrađenim problemima. Neke zrakoplovne tvrtke, poput Jugozapada, imaju dva različita sustava kako bi pratili domaće i međunarodne rezervacije.

Komplicirano je

Sustav zrakoplovne tvrtke složen je niz mreža koje za početak obavljaju mnoge različite funkcije: rezervacije, karte, prijavljenu prtljagu i status leta u stvarnom vremenu. Svaka zrakoplovna tvrtka ima bazu podataka za sve svoje klijente, uključujući brojeve njihovih kreditnih kartica i osobne podatke.

Sustav se također mora povezati s globalnom mrežom cijena zrakoplovnih usluga kako bi ažurirao fluktuirajuće cijene koje se temelje na stalno promjenjivoj ponudi i potražnji. Svi mrze otkazane letove, ali nitko se ne žali kad tehnička greška ponudi povratne avionske karte do Bora Bore za 1 USD.

Zrakoplovne tvrtke također moraju komunicirati sa sigurnosnim bazama podataka američke vlade, poput Popisa zabranjenih letova. Svi ti slojevi mreža zahtijevaju dodatnu sigurnost kako bi spriječili hakere da naprave pustoš.

Zbog zastarjele tehnologije koja se koristi za povezivanje tih mnogih slojeva, prekid može imati domino efekt, što rezultira potpunim isključenjem sustava, pogotovo ako nema hitnog rezervnog napajanja. Mnoge zrakoplovne tvrtke, uključujući Delta, polako moderniziraju svoje mreže, ali stručnjaci su rekli kako su ažurirani su urađeni postupno —I vrlo su skupe.

Je li nestanak struje doista prouzrokovao smetnje u radu?

Zrakoplovne tvrtke obično imaju sigurnosni sustav napajanja u slučaju nužde. Stručnjaci i letači brzo su okrivili druge čimbenike, poput ljudske pogreške i potencijalne hakere, iako Delta nije dalje komentirala. Gotovo 12 sati nakon jučerašnjeg nestanka struje, objavila je Delta video isprika izvršnog direktora Eda Bastiana . U utorak ujutro, tvrtka je priopćila da očekuje veća kašnjenja i otkazala više od 300 letova.

Kao jedan je stručnjak rekao za CNNMoney : Nekako je netko stvorio prijetnju u situaciji Delta Air Linea zbog koje njihov oporavak od katastrofe nije uspio. Otkud ja to znam? Jer njihov sustav oporavka od katastrofe trebao je funkcionirati. I nije t.

Putnici u Delta koji su pogođeni prekidom trebali bi pregledati web mjesto zrakoplovne tvrtke za ažuriranja .

Christopher Tkaczyk viši je urednik vijesti u Putovanja + slobodno vrijeme. Slijedite ga dalje Cvrkut i Instagram na @ctkaczyk.