Neke zračne luke podržavaju neograničenu besplatnu Wi-Fi uslugu u zračnoj luci, a djelomično bi mogle biti krive naše navike na pametnim telefonima i njihova ovisnost o videu.

Vijest dolazi iz nedavnog istraživanja globalnih aerodromskih IT menadžera, koje je proveo zrakoplovni IT stručnjaci na SITA-i . Studija je otkrila da, iako putnici danas mogu pronaći neograničeni besplatni Wi-Fi na 74 posto svjetskih zračnih luka, to će se smanjiti na samo 54 posto svjetskih zračnih luka do 2019. godine.

Nijedna zračna luka ne sugerira da će smanjiti dostupnost Wi-Fi-ja, ali više će uvesti komercijalne modele, rekao je Nigel Pickford, direktor marketinga i tržišnog uvida u SITA-i.

Umjesto toga, 37 posto zračnih luka ponudit će hibridni model Wi-Fi usluge: Putnici bi još uvijek imali neki besplatni Wi-Fi brze internet veze na ograničeno vrijeme, ali nakon toga bi platili bilo koji Wi-Fi. Ili bi tu bio besplatni neograničeni Wi-Fi niže širine pojasa s opcijom plaćanja veće brzine. (Ili neka druga kombinacija koja pomaže aerodromu da plaća račune.)

Koje određene zračne luke razmišljaju o smanjenju neograničenog besplatnog Wi-Fi-ja, neobjavljeno je, ali trend prema mješovitom modelu Wi-Fi / pay-pay usluge uglavnom vode zračne luke u Sjevernoj Americi i na Bliskom istoku, navodi SITA.

Krivi streaming

Ali nakon godina promoviranja Wi-Fi-ja kao putničke usluge, zašto nagla promjena mišljenja?

Govoreći kao putnik, Pickford je sugerirao da je jedan od razloga zbog kojeg će zračne luke naplaćivati ​​brže usluge taj što sada putujemo s moćnijim uređajima koji također troše više podataka.

Imamo bolje, brže telefone, više angažmana i veću potražnju za propusnošću, rekao je Pickford. Naše telefone koristimo za mnogo više od e-pošte, prelazeći više na pregledavanje web stranica bogatih slikama i streaming video zapisa.

Zračne luke također će se suočiti s 5-7 posto više putnika tijekom sljedećih nekoliko godina, a to opterećuje trenutne Wi-Fi platforme.

Zrakoplovne tvrtke možda doprinose većoj potražnji. Neki nude zabavu za preuzimanje za letove kada na brodu nema opreme za zabavu u letu. Iako ove zrakoplovne tvrtke preporučuju preuzimanje sadržaja kod kuće, neki će ga putnici možda ostaviti do posljednjeg trenutka.

Chris Nurko, globalni predsjednik Futurebranda, vjeruje da i naše radne navike u pokretu potiču potražnju. Kaže da svježa generacija poduzetnika i slobodnjaka mora raditi gdje god, kad god, čak i u zračnoj luci , a za to mu je potreban Wi-Fi.

Sposobnost 'povezivanja' i surfanja, preuzimanja, reprodukcije najvažnija je značajka kada se napajate - ne gubiti signale i brzo preuzimati, rekao je.

Ali Nurko također vjeruje da postoji prilika da tvrtke nahrane potrebu za brzinom. Predlaže da bi zračne luke i hoteli mogli koristiti Wi-Fi kao poticaj za dobivanje više podataka o načinu života i kupovnim navikama putnika, između ostalih strategija.

Može li se ovo manje Wi-Fi stvari proširiti?

Ograničenja besplatnog Wi-Fi-ja već se šire na drugim mjestima. The BBC je nedavno izvijestio da kafići razmišljaju o smanjenju usluge jer previše ljudi satima sjedi koristeći Wi-Fi i plaća samo jednu šalicu kave.

U međuvremenu, zrakoplovne tvrtke žure s instaliranjem antene i rade na pronalaženju dovoljne širine pojasa da zadovolje Wi-Fi potražnju u zraku, a Wi-Fi na nebu je sve bolji.

ViaSat, koji napaja JetBlue-ove Fly-Fi i brze veze na nekim avionima United Airlinesa i Virgin America-e, nedavno je sklopio ugovore o ponudi Wi-Fi-ja u letu na Qantas , Finnair i SAS .

Na temelju objavljenih izvještaja tvrtki poput Juniper Research, upotreba pametnih telefona na terenu već je veliki potrošač širokopojasnih aplikacija poput video streaminga, tako da se to ne mijenja u zraku, rekao je Don Buchman, potpredsjednik i generalni direktor tvrtke ViaSat's poslovanje komercijalne mobilnosti. Sve se svodi na to ima li mreža dovoljno kapaciteta da pametnom telefonu omogući povezivanje s tim aplikacijama koje zahtijevaju propusnost.

ViaSat kaže da njegova mreža danas i sutra može pratiti našu potražnju, čak s dovoljno kapaciteta za strujanje filmova ili preuzimanje velikih datoteka.

Panasonic Avionics isporučuje brzi Wi-Fi mnogim svjetskim zračnim prijevoznicima, čak i nad prethodno ograničenim kineskim zračnim prostorom . Nisu previše zabrinuti ni zbog naših navika gladnih podataka.

Bez sumnje, globalno je usvojeno pametnih telefona. Ali to je samo jedan dio slagalice, rekao je Brian Bardwell, menadžer korporativnih komunikacija u Panasonic Avionics Corporation. Sve više i više putnika danas koristi bilo koji broj uređaja za povezivanje s Wi-Fi zrakoplovom i koriste neprestano sve veće količine podataka po letu.

Panasonic kaže da planovi zasnovani na potražnji izlaze najmanje pet godina i neprestano poboljšavaju performanse usluga kako bi išli u korak, a također ima kapacitet za zabavu, uključujući televiziju uživo.

Također promatramo širok spektar tehnologija - od satelitskih dizajna, inovacija antena, bežičnih pristupnih točaka, pa čak i novih modema - kako bismo osigurali dosljedno iskustvo tijekom života zrakoplova, kaže Bardwell.

Čak i ako se kapacitet održi, malo zrakoplovnih tvrtki nudi neograničenu besplatnu uslugu, ali mnogi smišljaju kreativne načine plaćanja.

Možda sutra nećete htjeti Wi-Fi, čak ni besplatan

Predstavljaju tvrtke za mobilne telefone brže podatkovne veze i besplatni podatkovni roming do određenih odredišta, tako da vam možda neće trebati taj besplatni Wi-Fi u zračnoj luci. Vaš sjajni novi telefon - ili barem sjajni novi telefonski paket - mogao bi biti rješenje za dilemu s ograničenom zračnom lukom i Wi-Fi mrežom.

Prema Nacionalnom odjelu za telekomunikacije i informacije čak koristimo više mobilnih veza kod kuće. Postotak kućanstava koja sada koriste samo mobilni internet udvostručio se s 10 na 20 posto od 2013. do 2015. godine.

Međutim, studija SITA pokazuje da će 54 posto svjetskih zračnih luka i dalje nuditi besplatni neograničeni Wi-Fi do 2019, ako vam zatreba.