Qantas je otkrio novo Premium ekonomija kabina za svoj novi 787-9 Dreamliner zrakoplovi s jedinstvenim sjedištem dizajniranim za držanje tijela tijekom dugih putovanja.

Zrakoplovna tvrtka surađivala je sa sjedištem u Velikoj Britaniji Thompson Aero sjedala i dizajner David Caon kako bi sjedalo prilagodili od temelja, pružajući vrhunsko ekonomično iskustvo koje je poput ničega drugog što ćete naći na nebu.

Phil Capps, Qantas & apos; rekao za šefa korisničkog razvoja proizvoda i usluga Putovanja + slobodno vrijeme da je cijela premium ekonomična kabina dizajnirana kako bi zrakoplovni prijevoznici bili izuzetno udobni.

Mi to prepoznajemo Australija je daleko od mnogih u svijetu. Rute kojima letimo najdulje su koje će mnogi letači doživjeti - čak sedamnaest i pol sati, rekao je. Važno je da stvorimo pravo iskustvo na brodu.

Premium premium kabina primit će 28 putnika u rasporedu 2-3-2. Time se izbjegava prenapučenost, a kabina postaje ugodan privatni prostor. Sjedala održavaju odvojeni nagib od 38 inča, a sjedala su široka do 22,8 inča i nude naslon od 9,5 inča.

To je sjedište koje nisu koristili za bilo koju drugu zrakoplovnu kompaniju na svijetu, a ima novi pivot mehanizam, rekao je Capps. Kut naslona sjedala prema nazad, a mehanizam za okretanje pomiče leđa i dno malo više. Cijelo sjedalo ide na luk, tako da je cijelo vaše tijelo zalijepljeno. Gotovo je kao da letite u nuli G.

Kada se produže, jedinstveni oslonac za noge i odmorište nogu u potpunosti podupiru mrežastu viseću mrežu.

Zrakoplovna tvrtka riskirala je uvođenjem nove strukture sjedala, kada se drugi prijevoznici odluče prilagoditi kataloške modele, ali Capps smatra da je to idealno mjesto za Qantas.

Očekujemo da će značajke sjedala odjeknuti čitavim spektrom naših kupaca. Mnogi poslovni putnici putuju u premium ekonomiji, rekao je. Rezonirat će s našim korporativnim kupcima, ali i s putnicima u razonodi koji traže posebno visok standard premije.

Sjedalo je također opremljeno značajkama za zabavu, uključujući tri mogućnosti utičnice - dva pojedinačna USB priključka za uređaje i zajedničku međunarodnu utičnicu za prijenosna računala. Tu je 25 posto veći zaslon za zabavu u letu visoke rezolucije i naslon za leđa koji može držati tablete na mjestu pod idealnim kutom gledanja.

Shvaćamo da kupci sada putuju s više uređaja i osigurali smo da postoji veći izbor za putnike. Bilo je ključno imati ugrađene kapacitivne ekrane osjetljive na dodir s visokom razlučivošću, ali nismo željeli ograničiti kupce na korištenje samo te zabave, rekao je Capps. Željeli smo da mogu staviti vlastiti tablet ispred monitora, a USB punjači tik uz njega kako bi uređaji bili napunjeni.

Čini se da je sjedalo gotovo dizajnirano za život: postoji pet odvojenih mjesta za pohranu osobnih predmeta. Tu se ubrajaju izdašni džep za literaturu u koji se mogu smjestiti prijenosno računalo i namjenski prostor za odlaganje na naslonu sjedala, koji služi kao pretinac za rukavice, idealan za sitnice poput naočala i sjenila, olovki ili kreme za kožu i ruževa. A Qantas je dodao individualno raspoloženje i svjetlost za čitanje pružajući putnicima širi izbor uvjeta osvjetljenja.

Imamo gornja svjetla na modelu 787, ali puno je noći u sektorima ultra dugih daljina, rekao je Capps. Svjetlo sjedala omogućuje putnicima stvaranje bazena svjetlosti u njihovom neposrednom okruženju, bez ometanja drugih oko sebe.

Qantas je također riješio dvojbu mnogih naslona za glavu zrakoplovnih sjedala dizajnirajući jedinstveni jastuk koji se može pričvrstiti za sjedalo. Capps kaže T + L da ništa zapravo ne može pobijediti kvalitetan jastuk za udobnost na duge staze: Naslon za glavu spojen na samo sjedalo vrlo je jednostavan, ali stražnji dio jastučnice pričvršćen je na naslon za glavu, rekao je. Jastuk možete prilagoditi tačnom položaju koji želite.

Qantas također nudi jedinstvene poplune / plahte izrađene od tkanog materijala na vrhu i mekane tkanine s donje strane za spajanje s jastukom za spavanje ili samo za grijanje nogu.

Dizajner David Caon iz Sydneya, koji je radio na dizajnu ovog novog sjedala, surađivao je s Qantasom i na drugim programima, uključujući interijere zrakoplovnog Airbusa A380, program obnove zrakoplovne flote Boeinga 717 i Boeinga 737, kao i neki od internacionalnih salona Qantas, uključujući Hong Kong i Singapur .

Razvili smo i dizajnirali sav tekstil za tri različite klase na Dreamlineru. Tkanine su dizajnirane kao priča od poslovanja do stražnjeg dijela ekonomije, rekao je Caon. Dizajniran je kao progresija, tako da boje prelaze dok se vraćate kroz kabinu.

Kabina Premium Economy također se usklađuje s putničkim iskustvom u salonima Qantas i ostalim zrakoplovima Qantas.

Sjedalo izgleda ljudski i udobno, bez tvrdih rubova, rekao je Caon. Puno je sitnih detalja, na primjer način spajanja ploča. Poklopac naslona sjedala ima dva udubljenja i htjeli smo da budu široka 10 mm, što daje navlaci novu dimenziju, što je dodalo detalj složenosti jer uvlake nisu izrađene šavovima, već se umjesto njih koristi toplina.

Uz detalje, vjeruje da će putnici biti oduševljeni kako se sjedalo zavaljuje.

Iz putničke perspektive, ono što sam primijetio je da se naslanja više nego što ljudi misle da bi moglo biti sa slika. Doista podupire ljudsko tijelo. Postiže ergonomiju za širok raspon putnika, rekao je.

Qantas je pažljivo osmislio brend životnog stila koji prati ovaj novi proizvod. Zrakoplovna tvrtka je promišljena u svojim izborima, balansirajući između stila i funkcije što privlači globus-kasače.

Bilo je vrlo važno da se sve što smo učinili uklopi u ukupnu sliku marke. To je vrlo važna marka za Australce i kultna je, rekao je Caon. Dizajn je proširenje onoga što Qantas znači ljudima širom svijeta. Jedna od najvažnijih stvari u estetici je ta podcijenjena elegancija. Sofisticiran je na tehnološki i tehnički način.

Qantas će uskoro otkriti više planova za Dreamliner, uključujući namjenske pogodnosti za Premium Economy i program posluživanja obroka dizajniran da odgovara tjelesnom satu koji prelazi više vremenskih zona. Capps nam kaže da je ovaj jelovnik trenutno u fazi izrade sa svojim kuharom Neilom Perryjem i sveučilišnim partnerom koji će pomoći razmotriti utjecaj hrane na cirkadijske ritmove.

Prvi od osam novih Boeing Dreamlinara, s premium sjedištem Economy, isporučit će se Qantasu u listopadu.

Qantas će prvi put pokrenuti međunarodne 787 usluge letom u prosincu između Melbournea i Los Angelesa. Letovi između Pertha i Londona - koji nude prvu izravnu vezu između Australije i Europe - započet će u ožujku 2018.