Neke stvari možda nikada nećemo baš razumjeti: kako se kruh pretvara u tost, što se događa s odgovarajućim čarapama u sušilici i kako funkcioniraju zahodi u zrakoplovima.

No, u duhu demistificiranja tajnih tajni svemira, istražili smo otkrivajući enigmu koja je zrakoplovna kupaonica.

Suvremeni zrakoplovni zahodski sustav izumio je James Kemper 1970-ih. Prije toga, putnici u avionima mogli su obavljati svoje dužnosti u zapuštenoj kanti, koja bi tada ili ukrašavala prostorije kupaonice kad avion pogodi turbulenciju ili biti izbačen kroz prozor i sletite na zemlju koja ništa ne sumnja.

Kemperov vakuumski sustav prvi se put pojavio u Boeingovom zrakoplovu 1982. Sustav se oslanjao na plavu tekućinu - poznatu kao Skykem - neprianjajuću prevlaku i usisavanje usisavanjem.

Kad pritisnete tipku za ispiranje, otvorit će se ventil na dnu zahodske školjke i izložiti zahod zračenju pneumatski vakuum . Vakuum WC-a uskovitlava svoj sadržaj i odlaže sav prikupljeni otpad i tu plavu tekućinu u zatvoreni sustav za otpad.

Međutim, suprotno uvriježenom mišljenju, kapetan zrakoplova nema sposobnost odvojiti spremnik za WC i poslati ga strmoglavo usred leta. (Kad ljudi prijave da plavi led pada odozgo, to je obično puštanje kanalizacijskog spremnika ili odvodne cijevi koje se smrzava do zrakoplova.)

Na kraju leta, akvizicije zahoda usisavaju se u drugi spremnik na stražnjem dijelu kamiona. Nakon što se spremnik u kamionu napuni, isprazni se s ostatkom otpad iz zračne luke. Odakle to ide daleko je tajnovitije.