Zahvaljujući brzini, snazi, velikom dometu i naprednoj tehnologiji, najbrži mlazovi u nebo izazivajte poštovanje kamo god išli.

Lockheed F-22 Raptor je sila na koju treba računati sa: Iako je klasificirana najveća brzina ovog mlaza, objavljena brzina mu je 2,42 maha (više nego dvostruko veća od brzine zvuka).

Osim brzine, ima impresivne mogućnosti zbog kojih je ono što Lockheed opisuje kao najistaknutijeg svjetskog borca ​​za dominaciju zrakom. Uključuju mogućnosti nadmorske visine iznad 50 000 stopa, mogućnosti prikrivanja, okretnosti i preciznosti napada.

Iako ruski MiG-31 (s 2,83 Macha) ima veće objavljene brzine, on ne može parirati Raptoru u ukupnim performansama.

Kao Tim Robinson, glavni urednik Kraljevskog zrakoplovnog društva Časopis AEROSPACE, objašnjava :

Trik F-22s je u tome što se može superkruzirati na otprilike 1,5-1,8 bez dogorijevanja - tako da može dulje ostati brže i potrošiti manje goriva. MiG-31, s druge strane, kao presretač, koristi snagu motora grube sile kako bi brzo došao do mjesta. F-22 je dominacija zraka, nevidljivost i peta generacija. Pa, da, rekao bih da je sveukupno superiorniji od MiG-31. MiG-31 dizajniran je za brzu vožnju, nošenje mnogih projektila velikog dometa, snažnog radara i presretanja bombardera. Ali kad bi se približio Raptoru, F-22 bi ga imao za ručak.

Kad smo već kod ručka, možete se brzo voziti do luksuznog obroka u svom omiljenom restoranu na suprotnoj obali leteći vlastitim superbrzim avionom.

Cessna CitiranjeX je najbrži svjetski poslovni avion, putuje brzinom .935 (blizu 717 milja na sat) i ima domet od 3.460 nautičkih milja. S tim mogućnostima možete lako održati jutarnji sastanak u New Yorku i San Franciscu istog dana.

Letenje znatno bržim brzinama od komercijalnih aviona (Mach .82-.83), bez gnjavaže i kašnjenja na dugim TSA linijama, bilo je dizajnirano za zauzete VIP-ove koji kaskaju po globusu. Ima vrhunsku kontrolu leta i udobne kabine pogodne za posao, grupna putovanja i individualne sastanke.

Novi Citation X koštat će oko 24 milijuna dolara, ali jedan rabljeni možete kupiti za manje od 10 milijuna dolara. Također možete unajmiti CessnaX, kada vam zatreba, od usluga poput NetJets .

No, čak i novi Citation X, odmah iza tvornice Textron, povoljna je cijena u usporedbi s F-22 Raptor vrijednim 150 milijuna dolara.

Raptor je limitiranog izdanja, osim ako Kongres ga vraća . Proizvodnja Raptora F-22 zaustavljena je 2009. godine kada su troškovi porasli na 412 milijuna dolara po avionu, nakon razvoj faktoringa troškovi.

Snaga je skupa.