Jednom kad sam stigao u salon SilverKris Singapore Airlinesa unutar terminala, tamošnji ulazni agent osobno me otpratio kroz glavni salon do Privatne sobe, prostora rezerviranog isključivo za putnike koji lete u prvoj klasi ili apartmanima na Singapore Airlinesu.

Glavni salon ima nekoliko prostora za sjedenje u kojima putnici mogu raditi ili se opustiti, ali krenuo sam u blagovaonicu. Bio je mali švedski stol, ali i čitav à la carte jelovnik na raspolaganju s jelima poput pržene riže od škampa, dim sum, vafla i jaja iz benedikta. Ostali su putnici uživali u čašama Doma Pérignon iz 2009. godine, ali bilo mi je još malo rano, pa sam popio cappuccino i kajganu s pilećom kobasicom i šparogama. Ipak, nisam se htio napuniti, jer sam znao što me još čeka na letu.

Scoping Out Suite

Rano sam krenuo prema vratima kako bih mogao biti među prvim putnicima koji su se ukrcali i prvi sam stigao u odjeljak za apartmane na prednjoj palubi A380. Letačka posada nije mogla biti ljubaznija, pokazivati ​​mi razne karakteristike apartmana, čak mi je natočio čaše Doma Pérignona i vode, dok sam sve snimao.

Najviše me oduševilo koliko je prostora bilo u mom apartmanu, 1F, koji je bio prvi uz desnu stranu aviona. Osjećao sam se kao da koračam na vlastiti privatni avion.

Fotelja je bila okrenuta prema naprijed za polijetanje i slijetanje, ali mogla se okretati za 270 stupnjeva prema prozorima ili prema zaslonu za zabavu na unutarnjem zidu tijekom ostatka leta.

Konzola blizu vrata držala je preveliki blagovaonski stol, dok je ona kraj prozora sadržavala male pretince i osvijetljeno isprazno zrcalo. Pokraj njega je bio tablet osjetljiv na dodir pomoću kojeg sam prilagodio osvjetljenje apartmana, nazvao stjuardese i kontrolirao sustav zabave.

Povezano : Kako iskoristiti najduži let na svijetu (gotovo) besplatno koristeći milje

Kad smo već od toga, zaslon za zabavu bio je 32 inča i uključivao je trenutni izbor filmova, televizijskih emisija, glazbe, igara i informacija o mom letu.

Prvorazredni dio imao je dva toaleta - točno, dvije kupaonice za samo šest putnika - od kojih je jedno bilo ogromno i sadržavalo je stol za umivaonike i sjedeću garnituru uz WC i umivaonik, ali bez tuša kao na Emiratesu ili Etihad. Stjuardese su ih čistile između svake upotrebe, tako da su čitav let bili besprijekorni.

Vrijeme je proletjelo

Kad smo poletjeli, posada je zatvorila vrata apartmana kako bi putnici mogli imati privatnost iz ostatka kabine. Vrata su doista više nalikovala debelim zaslonima jer su postojale male rupe kroz koje su stjuardese s vremena na vrijeme mogle pogledati i osigurati sigurnost i udobnost putnika. Inače, sadrže i ono malo kao ormar u koji putnici tijekom leta mogu vješati odjeću i spremiti male torbe.

Rekao sam svojim stjuardesama (troje mi je pomagalo u raznim točkama) da želim biti siguran u krevetu svog apartmana, pa su odmah započeli uslugu obroka. Predbilježio sam glavno jelo koristeći zrakoplovnu uslugu Book The Cook, ali imao sam dovoljno vremena uživati ​​i u nekoliko drugih jela.

Počeo sam s zabavnim šamponom od pilećeg i janjećeg soja ... zajedno s čašom šampanjca Krug iz 2004. godine. Među ostalim dostupnim vinima bili su Chablis Premier Cru i Pinot Noir Premier Cru Monopole Albert Bichot Domaine Long-Depaquit u Burgundiji, Chateau Rauzan-Ségla Margaux iz Bordeauxa i Pieropan Amarone iz Italije 2013. godine.

Prešao sam na predjelo od dimljenog lososa, preskočio sam tečaj juhe i popio salatu od radiča i špinata prije jela s kraljevskih kozica s roštilja s umakom od limunova češnjaka i kus-kusom.

Za desert sam probala šarlotu od manga i kokosa s umakom od timijana i sladoledom od krem ​​kreme. Sve je posluženo na porculanu zrakoplovne tvrtke Wedgwood, naravno. Između tečajeva stjuardese su bile stalno pri ruci kako bi se osiguralo da moje čaše za vodu i vino nikad ne padnu ispod napola, a posuđe se očistilo čim sam završio svaki tečaj.

Obrok sam zaključio za nešto manje od dva sata leta. Jedna od stjuardesa odvela me u kratki obilazak ostatka aviona kako bih mogao vidjeti nova sjedala u poslovnoj klasi, kao i vrhunsku ekonomičnost i ekonomičnost.

Dok sam se poslije osvježio, posada mi je pripremila krevet. Nažalost, budući da je ovo bio kratak dnevni let, nisam dobio pidžamu ili pribor za ugodu Lalique koji apartmani mogu očekivati ​​na letovima na duže udaljenosti, ali u toaletu je bilo Lalique proizvoda.

Kad sam se vratio u svoj apartman, pronašao sam krevet odjeven u poplun i plahte Lalique i dva jastuka u punoj veličini. Krevet je imao 26 centimetara širine i 76 centimetara dužine, što je za mene bilo dovoljno mjesta, ali ako ste visoki, možda ćete se morati ugurati. Odmah sam se sklupčala i zaspala gotovo 90 neometanih minuta.

Odbio sam poziv za buđenje stjuardesa, ali probudio sam se na vrijeme da popijem kapućino i pogledam dio filma prije nego što smo sletjeli. Tada, prije nego što sam to znao, let je gotov. Iskustvo od vrata do vrata trajalo je oko šest sati.

Konačni dojmovi

Iako bih volio da sam mogao letjeti novim apartmanima Singapore Airlinesa na duljoj liniji, čak i ovo brzo dnevno putovanje bilo je dovoljno da temeljito uživam u jednom od najluksuznijih iskustava ikad ponuđenih u komercijalnom zrakoplovstvu.

Dva najupečatljivija aspekta mog leta bili su prostran prostor samog apartmana i izvrsnost usluge na zemlji i u zraku. Iako je vrhunska korisnička usluga uobičajena za Singapore Airlines, posada na mom letu uspjela je proći savršeno kalibriranu liniju između ljubaznosti i marljivosti.

Što se tiče samog apartmana, iako 50 četvornih metara možda ne zvuči previše na zemlji, prvoklasnu kabinu može pretvoriti u doživljaj koji više podsjeća na privatno letenje - posebno zahvaljujući tom odvojenom krevetu i Lalique ukrasima.

Činjenica da sam sve ovo mogao doživjeti gotovo besplatno otkupljujući kilometre za let samo ga je učinila toliko ugodnijim.