Svaki let prilika je za razbijanje tajnih zrakoplovnih kodova.

Oštroumni putnici primijetit će crne naljepnice trokuta smještene preko odabranih sjedala u kabini. Drugi mogu preispitivati zašto stolovi i sjedala trebaju biti u uspravnom i zaključanom položaju tijekom polijetanja i slijetanja. I tu je prastaro pitanje zašto piloti jedni druge zovu Roger.

Usred svih tih tajnih kodova, žargona i postupaka, putnici mogu vjerovati da je znak za vezivanje prilično jednostavan. Kad je uključen, ostajete na sjedalu s uključenim pojasom. Kad je isključen, možete se slobodno kretati po kabini. Ali piloti također mogu koristiti znak za komunikaciju s kabinskim osobljem, bez potrebe za pozivanjem ili najavom.

Dvostruki zvučni signal i bljesak znaka sigurnosnog pojasa znači da predstoji polijetanje ili slijetanje, a posljednji je znak kapetana da posada sjedne na svoje mjesto, Laura Hutcheson, stjuardesa iz Virgin Atlantic-a, rekla je za Washington Post .

Različiti broj bljeskova i zvona može biti kod različitih signala, prema zrakoplovnoj kompaniji. Oni mogu signalizirati promjene visine, turbulencije ili ako pilot ima letačku poruku za hitne slučajeve (čak i nešto tako prizemno kao što je molim da ponesete kavu, prema bivšem pilotu US Airwaysa Johnu Coxu ).

Tri zvona uglavnom signaliziraju prioritetna poruka s letačke kabine kabinskoj posadi . Ovo bi moglo biti nešto poput ozbiljnog upozorenja na turbulenciju, dajući na znanje stjuardesama da sklone kolica koja se valjaju i pripreme se za kvrgavo nebo.