Zaboravite barove u letu - novi avion Virgin Atlantica ima ugrađeni salon koji je 'najveći društveni prostor na nebu'

Glavni Djevičanska Grupa Zaboravite barove u letu - novi avion Virgin Atlantica ima ugrađeni salon koji je 'najveći društveni prostor na nebu'

Zaboravite barove u letu - novi avion Virgin Atlantica ima ugrađeni salon koji je 'najveći društveni prostor na nebu'

Virgin Atlantic najnovija je zrakoplovna kompanija koja je primila zrakoplove Airbus A350-1000 sljedeće generacije, a britanski prijevoznik upravo je pustio avion u pogon na svojoj vodećoj liniji između London Heathrow i New Yorka JFK.



Nastupni let Virgin Atlantic A350 Nastupni let Virgin Atlantic A350 Zasluga: ljubaznošću Virgin Atlantic

Zaljubljenici u zrakoplovstvo i čestiti letači slinili su se preko raskošnih interijera koje je Virgin Atlantic otkrio za novi zrakoplov još u travnju. Ne samo da je interni dizajnerski tim zrakoplovne kompanije stvorio elegantna nova poluprivatna sjedala u gornjoj klasi, već je i potpuno obnovio čuveni Virgin-in bar na brodu u prostor za druženje i rad koji nalikuje dnevnom boravku pod nazivom The Loft. Zrakoplovna kompanija pročistila je svoje već popularne premium ekonomične i ekonomične kabine kako bi povećala udobnost putnika i iskoristila prednosti A350-ovih karakteristika za borbu protiv jetlaga.

Neprestano razmišljamo o tome kako našim kupcima možemo pružiti bolji način putovanja, rekao je potpredsjednik putovanja klijenata Virgin Atlantic-a, Daniel Kerzner. A350, potpuno novi, vrhunski zrakoplov, bila je naša prilika da gurnemo omotnicu s prilagođenim interijerima, nadahnjujući se iz ugostiteljstva, maloprodaje i automobilske industrije kako bismo stvorili veliko iskustvo.






Vrhunski vrhunac dobili smo u novom zrakoplovu, nazvanom Red Velvet, koji nosi jednu od novih Virgininih inkluzivnih ikona, na nedavnom nastupnom letu iz Londona za New York. Evo što se putnici moraju radovati na prvom brodu Virgin Atlantic A350-1000.

Što je A350-1000?

Iako A350 postoji već nekoliko godina u ovom trenutku, gotovo svi avioni iz ove obitelji mlaznica su manja varijanta A350-900. Za kontekst, Airbus ima preko 900 narudžbi ukupno za A350, ali samo 180 ih je za veće A350-1000. Od toga je do sada kupcima isporučeno ispod 30 godina.

Virgin Atlantic je jedan od jedinih pet zrakoplovnih kompanija da je primio veći avion. Preostala četiri su British Airways, Cathay Pacific, Etihad i Qatar Airways, koji je bio kupac za lansiranje i A350-900 i A350-1000. Na kraju će Virgin Atlantic imati 20 A350-1000 u upotrebi do 2021. godine.

Pa što ovu veću verziju čini posebnom? A350-1000 ima isto značajke sljedeće generacije kao manji A350-900 - naime bolji pritisak u kabini i vlažnost za udobnost putnika, napredni LED rasvjetni sustavi koji pomažu u cirkadijalnim ritmovima putnika, veći prozori za više prirodnog svjetla nego što ćete naći na starijim mlažnjacima i tiši, više goriva - učinkovitiji motori od konvencionalnih zrakoplova.

A350-1000 je otprilike 23 metra duži od A350-900, iako dvije ravnine imaju istu širinu i raspon krila. A350-1000 ima domet od oko 10.000 milja, dok je A350-900 više sličan 9.300 milja. Dok A350-900 prima 300-350 putnika u tipičnoj konfiguraciji s tri klase, A350-1000 može spakirati 350-410, ovisno o tome koliko čvrsto zračni prijevoznik želi stisnuti svoje putnike.

Novi avion, novi prostori

Sa svojim A350-1000s, Virgin Atlantic se zapravo odlučio za prostraniji raspored sa samo 335 mjesta. To se raspada na 44 mjesta u gornjoj klasi, 56 u premium ekonomiji i 235 sjedala u ekonomiji. Zrakoplovna tvrtka također je iskoristila dodavanje novog tipa mlaznog tipa svojoj floti kao priliku za potpuni remont kabina i interijera.

Prva razlika koju bi putnici trebali primijetiti jest da, umjesto pomalo zloglasnog Virgininog brodskog bara, A350 ima novi salon koji se zove The Loft, a koji je Kerzner proglasio najvećim društvenim prostorom na nebu. Zamišljen u suradnji s londonskim studijem Factorydesign, The Loft treba biti utjelovljenje produženja letačkih zrakoplovnih zračnih luka Clubhouses u letu. Ovo je prostor koji prima svakog putnika na brodu, bez obzira na to gdje sjede, rekao je Kerzner, a mi smo željeli stvoriti sjajan trenutak, sve do pozlaćenog lustera.

Nastupni let Virgin Atlantic A350 Nastupni let Virgin Atlantic A350 Zasluga: ljubaznošću Virgin Atlantic Nastupni let Virgin Atlantic A350 Nastupni let Virgin Atlantic A350 Zasluga: ljubaznošću Virgin Atlantic

Potkrovlje je usidreno sjedištem u kabini za pet putnika, plus još jedno sjedalo i stojeće radne stanice za dodatne dvije do tri osobe. Sadrži i 32-inčni HD zaslon na kojem posjetitelji mogu gledati sadržaj pomoću Bluetooth slušalica ili jednostavno uživati ​​u vanjskom pogledu s repne kamere aviona.

Nastupni let Virgin Atlantic A350 Nastupni let Virgin Atlantic A350 Zasluga: ljubaznošću Virgin Atlantic

Letači koji ovdje žele provesti veći dio leta zahvaljujući sigurnosnim pojasevima i zajedno uživati ​​u obrocima, uključujući koktele po mjeri zrakoplovne tvrtke, nova jela koja je za Virgin Atlantic kreirao televizijski lik i kuhar Donal Skehan, kao i Virginovu uslugu popodnevnog čaja Mile High Eric Lanlard.

Loft se osjećao puno tiše i spokojnije s fokusom na druženje i druženje, a ne na ponekad hrapavo veselje koje tipizira rešetke na ostalim Virgininim avionima.

Ažuriranje gornjeg razreda

Nastupni let Virgin Atlantic A350 Nastupni let Virgin Atlantic A350 Zasluge: Eric Rosen

Naprijed iz potkrovlja, gornja klasa smještena je u jednoj kabini s 11 redova od po četiri sjedala u konfiguraciji 1-2-1, tako da svaki putnik ima izravan pristup prolazu.

Najupečatljivija značajka ovih novih sjedala je činjenica da svako ima pregradu koja se zatvara i koja se dijelom zatvara. Umjesto punih vrata, oni dosežu samo oko osam centimetara - taman toliko da smanje neke upade u prolaz.

Zrakoplovna tvrtka objasnila je da je, umjesto da nudi potpuno zatvorene uređaje, donesena odluka da se sjedala drže otvorenijima kako bi se održao ambijent društvenosti i veza između putnika i posade.

Orijentacija je i potpuni odmak od starijih sjedala u stilu riblja kost. Svi su novi malo pod kutom prema vanjskim zidovima kabine, tako da putnici sa strane mogu iskoristiti pogled kroz velike prozore, a oni u središnjem dijelu okrenuti su jedan prema drugome.

Svako sjedalo ima visinu od 20 inča s visinom od 44 inča i može se zavaliti u krevet dug do 82 inča. Umjesto da se prevrću, kao što to čine starija Virginina sjedala, ova se jednostavno zavaljuju u ležeći položaj. Jastuci su klaret ljubičastog tona, dok su povratne pločice teksturirane ružičaste boje. U međuvremenu, školjke sjedala su sedefaste krem ​​boje koja prozračnoj kabini daje svjetliji izgled.