Najnoviji brzi vlak koji će se razviti u Kini također olakšava zimsko putovanje svima.

Prema CNN , vlak CR400AF-G, brzi vlak s metkom, ne može postići samo brzinu do 350 kilometara na sat (217 milja na sat), već može podnijeti i temperature do -40 Celzijevih stupnjeva (također -40 stupnjeva) Fahrenheita).

Novi vlak je u vlasništvu i njime upravlja China State Railway Group, a debitirao je u Pekingu 6. siječnja. Vlak je namijenjen povezivanju glavnog grada s nekim od sjeveroistočnih odredišta Kine, što je razlog zašto je otporan na hladnoću .

Vlak će prometovati između Pekinga i gradova poput Shenyanga i Harbina, CNN izvijestio. Harbin se nalazi u najhladnijoj državi Kine i u njemu se održava godišnji Međunarodni festival skulptura od leda i snijega. Trenutno nije jasno kada će vlak biti u potpunosti operativan i sposoban za prijevoz putnika.

'Ako se vlak zaustavi na sat vremena u Harbinu (jednom od najhladnijih gradova Kine u najsjevernijem Heilongjiangu), zbog izuzetno hladnog vremena, kočioni sustav lako se može zamrznuti ako se na neko vrijeme prestane kretati', Zhou Song, direktor , rekao je centar za željezničke metke China Railway Beijing Group China Daily. 'Novi će sustav omogućiti da se kočnice povremeno pomaknu čak i ako se vlak zaustavi, poput osobe koja lupa nogama kako bi se grijala po hladnom vremenu.'

Vlak je opremljen nekim inovativnim značajkama koje ga štite od velike hladnoće, CNN izvijestio. Neke značajke uključuju vijke od legure kroma-molibdena, silikonske brtvene trake, kočnice otporne na temperaturu i cjevovode od nehrđajućeg čelika. Vlak je također dizajniran da troši manje energije.

Brzi vlakovi s mecima s poboljšanim, nikad viđenim značajkama u Japanu i Kini predstavljeni su u većem broju posljednjih godina, uključujući jedan vlak s metcima u Kini koji uopće ne treba vozač i još jedan vlak u Japanu koji može sigurno prevoziti putnike u potresu .

Andrea Romano je slobodna spisateljica iz New Yorka. Pratite je na Twitteru @theandrearomano.