Nije bitno kako čest letač jeste, šanse ste da ste imali svoje krila ošišana pandemijom COVID-19. Ali samo zato što trenutno ne zarađujete ili ne otkupljujete zrakoplovne milje za letove, ne znači da se u budućnosti nećete vratiti na nebo. U međuvremenu možete nastavite skupljati nagrade korištenjem zrakoplovne kreditne kartice za svakodnevne kupnje, kupnju putem različitih zrakoplovnih tvrtki & apos; mrežni portali i druge aktivnosti. Kada se ponovno spremite za ukrcavanje, evo 12 uobičajenih pogrešaka koje trebate izbjegavati prilikom iskorištavanja zrakoplovnih milja za letove.

1. Ne iskorištavanje milja prije nego što isteknu

Zbog pandemije koronavirusa, većina zračnih prijevoznika suspendirani istek kilometraže za 2020. i 2021. Ipak, mogli bi ga vratiti sljedeće godine, stoga je važno sada provjeriti datume isteka na vašim raznim računima kilometraže. Delta , JetBlue, Southwest i United milja ne ističu uopće. Air Canada Aeroplan, American Airlines i Hawaiian Airlines milje nestaju nakon 18 mjeseci bez kvalificirane aktivnosti, dok Milja Alaska Airlinesa krenite nakon 24 mjeseca neaktivnosti. Ipak, nemojte žuriti uskočiti u let. Obično možete resetirati sat isteka ako zaradite ili iskoristite samo jednu milju. To uključuje kupnju pridruženom zrakoplovnom kreditnom karticom, kupnju putem zrakoplovnih tvrtki & apos; internetskim portalima ili samo prebacivanjem malog svežnja milja na račun drugog člana. Puno je načina na koje možete održati svoje kilometre kad ih na kraju želite iskoristiti.

2. Ne traženje na pravom mjestu

Jedna od stvari koja čini pronalaženje nagradnih karata toliko teškim jest da sve web stranice zrakoplovnih prijevoznika ne pokazuju istu dostupnost, posebno na partnerskim letovima. 'Uvijek kažem ljudima da počnu razmišljati o savezništvu zrakoplovnih kompanija', kaže Spencer Howard, osnivač web stranice za putovanja Ravno do bodova . ' Ujedinjen izvrsno je za pretraživanje prostora za dodjelu nagrada Star Alliance ', kaže on. 'Započnite pretragu tamo, a zatim pokrenite još jednu s Air Canada Aeroplan kako biste potvrdili dostupnost. Delta.com može se koristiti za pronalaženje SkyTeam nagrada. ' To uključuje letove Air Francea, KLM-a, Korean Air-a i drugih.

Uzmimo još jedan primjer, Alaska Airlines je partner s Cathay Pacificom. Međutim, web mjesto američkog prijevoznika ne dopušta vam traženje ili rezerviranje Cathay nagrada mjesta. Umjesto toga, možda ćete trebati koristiti web mjesto British Airwaysa - drugog partnera zrakoplovne tvrtke Oneworld - za pretraživanje, a zatim nagradu rezervirati telefonom s Aljaskom.

3. Ne skakanje na ograničene ponude

Većina zračnih prijevoznika imala je ljestvice nagrada s fiksnim cijenama letova. Primjerice, domaća ekonomska karta iznosila bi povratno putovanje od 25.000 milja, dok bi sjedište poslovne klase od SAD-a do Europe bilo 100.000 milja. Sada su, međutim, mnogi prešli na sustav zasnovan na prihodu koji usko povezuje broj kilometara potrebnih za zrakoplovne pristojbe na određenim rutama. Iako to znači da su neke nagrade naglo porasle, druge su naglo pale.

Zapravo, u posljednje je vrijeme bilo nekoliko nevjerojatnih ponuda, uključujući kratke letove Delta-a sa samo 2000 milja u jednom smjeru i United letove s 3000 milja u jednom smjeru. Ako vidite takav posao i odgovara vašim datumima putovanja i odredištima, nemojte se ustručavati rezervirati, jer ove povoljne ponude brzo nestaju.

4. Čekanje predugo za rezerviranje

Čak i po normalnim cijenama, nagrade zrakoplovnih tvrtki može biti nezgodno odrediti. 'Jednom kada pronađete prostor za dodjelu nagrada, ne preporučujem predugo čekanje da biste rezervirali', preporučuje Howard. 'Imao sam previše klijenata, a čitatelji su čekali nekoliko dana samo da pronađu mjesta za dodjelu nagrada.' Ako nađete kartu koja odgovara vašim datumima i odredištima, kaže, samo naprijed i pritisnite tipku za knjigu. U suprotnom, vaši bi planovi mogli ostati u zraku.

5. Ne biti fleksibilan na datume

Iako je nagradnih karata u ovom trenutku dosta, posebno na kraćim domaćim letovima, rezervacija karata na duge staze u premium kabinama u najboljem je trenutku moguća stvar. 'Fleksibilnost je ključna. Ako ste zaključani na putovanja određenim datumima, možda će biti teško pronaći mjesto za nagrađivanje u najluksuznijim prvoklasnim kabinama. Otvorenost za različite datume putovanja može sve promijeniti ', kaže Howard.

6. Iskupljenje previše milja

Kada tražite nagradne karte na web mjestu zrakoplovnog prijevoznika, zasigurno ćete biti zbunjeni velikim rasponom cijena kilometraže za isti let u različite dane i različite klase usluge. To je zato što su zrakoplovne tvrtke postale izvanredno vješte u prilagodljivim cijenama, prilagođavajući razinu prijeđenih kilometara na temelju stvari poput potražnje za pretraživanjem, kolebanja zrakoplovnih karata i još mnogo toga. Prije nego što unovčite svoje milje, razmislite o ovom kontrolnom popisu. Prvo, ako vaša zrakoplovna tvrtka i dalje objavljuje ljestvice nagrada, kao što to radi American Airlines, koristite nagrade 'štediša' kao mjerilo koliko biste trebali potrošiti. Ako vaša zrakoplovna tvrtka više ne prikazuje ljestvice nagrada, poput Delta i United, napravite nekoliko različitih pretraživanja na rutama koje vas zanimaju letenje, uključite datume tijekom nekoliko mjeseci i provjerite raspon cijena prijeđenih kilometara. Cilj je donjem kraju spektra kad napokon nešto rezervirate.

7. Korištenje pogrešne vrste milja i preplaćivanje

Drugi način prekomjernog trošenja nagradnih karata je ne uzimajući u obzir sve različite vrste milja ili bodova koje biste mogli iskoristiti za istu kartu. Ovih dana zrakoplovne tvrtke imaju toliko partnera - i ostalih prijevoznika, kao i izdavatelja kreditnih kartica - i razmišljajući o onome što Howard naziva „mogućnostima arbitraže“, možete koristiti valutu kilometraže koja vam donosi najbolji povrat.

Primjer koji nudi je rezervacija jednosmjerne karte za poslovnu klasu iz SAD-a u Europu na Lufthansi. To bi koštalo 77.000 milja United MileagePlus, ali samo 70.000 milja Air Canada Aeroplana ili samo 45.000 milja i milja Turkish Airlinesa. Nemate turskih milja? Neke biste zapravo mogli imati i ne sluteći, jer Citi ThankYou Rewards - vrsta bodova koje, između ostalih kreditnih kartica, zarađujete Citi Prestige i Citi Premier - prebacuju u program. Svakako, potrebno je nekoliko dodatnih koraka da biste pretvorili bodove i zatim rezervirali putem Turkish Airlinesa, ali vrijedi uštedjeti 32.000 milja.

Da uzmemo još jedan krupan primjer, recimo da ste željeli letjeti iz Los Angelesa do Sydneya u poslovnoj klasi na Qantasu. American Airlines AAdvantage naplatio bi 80.000 milja u svakom smjeru, ali Alaska Airlines (drugi partner) naplatio bi samo 55.000 milja - puno bolja ponuda ako imate dovoljno kilometara s oba programa da odlučite između njih.

8. Prenos bodova na kreditnoj kartici prerano ili prekasno

Nekoliko programa nagrađivanja kreditnim karticama, uključujući American Express nagrade za članstvo, nagrade Capital One Venture, Chase Ultimate Rewards i Citi ThankYou Rewards, omogućuju vam prijenos bodova u programe partnerskih zrakoplovnih kompanija. Primjerice, Amex prelazi u Delta SkyMiles, Air Canada Aeroplan i 16 drugih. Chase Ultimate Rewards bodovi mogu se pretvoriti u milje za 10 zrakoplovnih kompanija, uključujući United, Jugozapadno , i JetBlue .

'Prije prijenosa bodova s ​​kreditnih kartica zrakoplovnoj kompaniji, toplo preporučujem da potvrdite da postoji prostor za dodjelu nagrada, jer nakon što to učinite, nema povratka', kaže Howard. Ne možete vratiti te milje natrag u bodove na kreditnim karticama ako na kraju odlučite ne rezervirati.

'Uz to, imajte na umu da se svi prijenosi ne obrađuju trenutno', upozorava. 'To može biti važno razmatranje, jer bi prostor za dodjelu nagrada koji ste pronašli mogao nestati ako vaš prijenos bodova traje nekoliko dana.'

9. Korištenje zrakoplovnih milja umjesto bodova na kreditnim karticama

Govoreći o korištenju bodova na kreditnim karticama, osim prijenosa na različite zrakoplovne partnere, Amex, Capital One, Chase i Citi bodovi mogu se unovčiti izravno za letove po fiksnim cijenama putem njihovih odgovarajućih turističkih portala. Bodovi American Express nagrade za članstvo vrijede jedan cent po komadu za letove rezervirane putem Amex Travel-a; Poeni Citi ThankYou Rewards vrijede po jedan cent za letove rezervirane putem portala Citi; i Capital One Venture milje vrijede jedan cent za letove rezervirane putem Capital One-a (premda milje također možete otkupiti u roku od 90 dana za kredit na izvodu za kupnju na drugim mjestima po istoj stopi). Ako imate Chase Sapphire Preferred karticu, bodovi vrijede 1,25 centi po komadu ili 1,5 centa s Chase Sapphire Reserve kada ih koristite za putovanja rezervirana Chaseom.

Dakle, ako imate ove vrste bodova i razmišljate o tome da ih upotrijebite za izravno rezerviranje putovanja ili ih prebacite na zrakoplovnog partnera, morat ćete malo izračunati kako biste maksimizirali vrijednost.

Prvo pronađite željene letove i pogledajte kolike su cijene zrakoplovnih karata u odnosu na otkupe prijeđenih kilometara. Podijelite cijenu gotovine na potreban broj kilometara i dobit ćete vrijednost po milji. Ako je ta vrijednost niža od one koju biste dobili jednostavnim iskorištavanjem bodova na kreditnoj kartici za isti let (tj. Dobivate manje od centa po milji i umjesto toga biste mogli koristiti Amex, Capital One ili Citi bodove ili vi & apos; dobivajući manje od 1,25 do 1,5 centa po milji kad biste mogli koristiti Chase bodove), tada bi vam bilo bolje rezervirati kartu izravno putem portala kreditnih kartica.

Recimo da imate rezervat Chase Sapphire i gledate United karte od New Yorka do Chicaga. Ako United naplaćuje kartu za 15.000 milja ili 150 USD, dobit ćete povrat od jednog centa po milji. Ali ako imate rezervat Chase Sapphire, istu kartu možete rezervirati za 10.000 Ultimate Rewards bodova, jer dobivate fiksnu cijenu od 1,5 centa po bodu. Zašto se u tom slučaju zamarati prelaskom u United?

10. Plaćanje visokih poreza i prireza

Neki programi koji lete često, poput British Airways Executive Cluba, zloglasni su po tome što se na nagradnim kartama naplaćuju doplate od stotina ili čak tisuća dolara. '[Oni] naplaćuju odmarališne pristojbe zrakoplovne industrije, 'kaže Howard. 'Uzbudite se što ćete svojim teško stečenim miljama i bodovima rezervirati nagradnu kartu samo kako biste saznali da dugujete i preko 1.000 američkih dolara poreza i naknada.'

'Srećom, neki zrakoplovni programi ne prenose te nadoplate na nagradnim kartama', kaže on. Predlaže korištenje milja od Air Canada Aeroplan, United MileagePlus ili Avianca LifeMiles kako bi se izbjegle visoke naknade partnerima Star Alliancea. 'Slično tome, American Airlines AAdvantage može se koristiti za rezerviranje mnogih partnera Oneworlda bez nadoplate', dodaje. Osim na British Airways-u, naravno, gdje ćete i dalje biti opterećeni naknadama.

11. Kupnja milja umjesto prijenosa ili udruživanja

Iako programi koji često lete često nude bonuse ili popuste na prodaju kilometraže, to je rijetko dobra ponuda. To je zato što oni naplaćuju takvu premiju za kupnju milja, bilo bi vam teško vratiti istu vrijednost koju ste platili kad dođe vrijeme da ih otkupite za letove. Iako biste možda htjeli razmisliti o ovome ako vam treba samo nekoliko tisuća više za određeni, neposredni let, možda ćete imati druge, bolje mogućnosti.

Prvo, ako imate prenosive bodove na kreditnim karticama koje možete pretvoriti u milje zrakoplovnom kompanijom koja vam treba, to je općenito najjednostavniji, najjeftiniji i najbrži način dopunjavanja računa. Možete razmisliti i o prenošenju milja s računa prijatelja ili člana obitelji, koji obično koštaju manje nego što biste ih izravno kupili. Neke vam zrakoplovne tvrtke čak dopuštaju da besplatno 'spajate' bodove s obitelji ili članovima kućanstva. Među onima koji to čine su JetBlue, Frontier Airlines, Air Canada i British Airways.

12. Ne koristiti ih za ono što stvarno želite

Ključ maksimalnog iskorištavanja kilometara je usredotočiti se na vrste putničkih iskustava za koja ih želite koristiti, kaže Howard. 'Tako je lako izgubiti iz vida ono što vam je važno', započinje. 'Ako vam je prioritet korištenje milja i bodova za poslovne i prvoklasne letove, to je sjajno.' S druge strane, nastavlja, 'Ako koristite što manje kilometara kako biste mogli poduzeti više putovanja, letite ekonomično. Ako letite bez prestanka, upotrijebite još nekoliko točaka kako biste izbjegli vezu. ' Samo odlučite što stvarno želite, a zatim iskoristite svoje kilometre za to - nemojte se uhvatiti u pokušaju rezerviranja najluđih, prekomjernih mogućnosti. Iznad svega, kaže Howard, 'Otkupljivanje milja i bodova pustolovna je igra koju sami odaberete i vi morate odlučiti što ćete odrediti kao prioritet.'

Eric Rosen je suradnik na Travel + Leisureu sa sjedištem u Los Angelesu i domaćin časopisa Podcast svjesnog putnika . Možete ga pronaći na Instagram i Cvrkut .